Отзыв о ARCFOX Extreme Fox Alpha T6
0.00
5 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.67 | 4.15 | 3.99 | 3.64 | 3.67 | 4.28 | 3.92 |
4.13
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
После переезда из соседнего города в менее престижный, характер моей работы изменился, ежедневные поездки на работу стали длиннее, и у меня появилось больше возможностей ездить по городу. Сначала я присматривался к Leapmotor C11, который имел достойную цену и вместительность, но было несколько дилерских центров 4S, и я не был уверен в последующем послепродажном обслуживании. После нескольких тест-драйвов я обратил внимание на Arcfox T6. Я был вполне доволен интеллектуальным вождением и вместительностью Arcfox T6. При сложенных задних сиденьях он образует практически ровный багажник, что также было важным фактором при моем выборе. Цена не стала большим сюрпризом. В конце концов, это была новая машина, поэтому скидок было не так много. Я долго торговался с продавцом и взял ипотеку в рассрочку. Цена автомобиля без тюнинга составляла 195 800 юаней, страховка стоила 7 500 юаней, а номерной знак стоил 300 юаней. Цена за посадку была в рамках моего бюджета и приемлемой. Благодаря работе у меня много возможностей пользоваться автомобилем. Сиденья T6 мягкие и обеспечивают отличную поддержку поясницы, поэтому я не особо устал после двух часов езды подряд. По моим ощущениям, настройка шасси мягче, чем у S5, а два «толчка» по «лежачим полицейским» ощущаются довольно чётко. Что касается звукоизоляции, то в городе тишина отличная в скорости до 60 км/ч, шум двигателя практически не слышен. Однако на трассе после 100 км/ч шум ветра становится ощутимым. Что касается времени автономной работы, то при включённом кондиционере и полной загрузке оно составляет около 80%, что довольно распространено. Наконец, что касается системы интеллектуального вождения, я её ещё не тестировал из-за работы, за исключением одного участка на безлюдной дороге. Честно говоря, она превзошла мои ожидания и впечатляет. Планирую провести день во время фестиваля драконьих лодок, чтобы научиться ею пользоваться. Как только я освоюсь, вождение станет для меня легким делом.
Другие отзывы о ARCFOX Extreme Fox Alpha T6
Экстерьер
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00
После переезда из соседнего города в менее престижный, характер моей работы изменился, ежедневные поездки на работу стали длиннее, и у меня появилось...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
После переезда из соседнего города в менее престижный, характер моей работы изменился, ежедневные поездки на работу стали длиннее, и у меня появилось...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
После переезда из соседнего города в менее престижный, характер моей работы изменился, ежедневные поездки на работу стали длиннее, и у меня появилось...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Помощники
5.00 Мультимедиа
5.00 Запас хода
5.00 Вождение
5.00
После переезда из соседнего города в менее престижный, характер моей работы изменился, ежедневные поездки на работу стали длиннее, и у меня появилось...
Отзыв
