Отзыв о Audi A3 (импорт) (A3 (import))
0.00
5 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
3.56
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
2.50 Интерьер
3.00
Это самая маленькая модель Audi, 888, представленная в трех поколениях. У нее есть значительный потенциал для увеличения мощности, но пространство сзади ограничено, подвеска жесткая, ощущение дороги сильное, а трансмиссия значительно тормозит. Расход топлива сопоставим с более крупными автомобилями, без снижения расхода топлива из-за меньшего размера. Она предлагает достаточно места для модификаций. В настоящее время она модернизируется с помощью турбокомпрессора на 520 лошадиных сил, что увеличивает текущую мощность двигателя до 490 лошадиных сил. Когда она прибыла в Китай, она стандартно шла с полным приводом, хотя американский A3 предлагает его в качестве опции. Места в переднем ряду вполне достаточно, но задний ряд определенно тесноват, а центральный выступ пола довольно высокий. Для семей с большими членами рекомендуется автомобиль большего размера. Мокрая коробка передач с двойным сцеплением DQ250 очень долговечна, хотя может потребоваться модернизация после 500 лошадиных сил. Однако у неё есть существенные недостатки: низкий КПД трансмиссии, а после запуска двигателя приходится ждать секунду между переключениями на D, чтобы избежать рывков. Штатную аудиосистему BO я не брал, так как не большой аудиоспециалист. Штатный сабвуфер в запасном колесе (японский Denon) вполне устраивает. Список модификаций: турбина M520H ball 38 (PT520), кованые поршни CP, степень сжатия 9,28:1, кованые шатуны CP, впуск MST, 90-градусный отвод, полностью бесшумный выпуск с тремя клапанами, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с центральным креплением на 200 ячеек на дюйм, впрыск воды APT, предохранительный клапан Turbosmart, турботруба Snowtech, труба интеркулера, увеличенный интеркулер Neuspeed, усовершенствованный масляный насос низкого давления Weber 450, свечи зажигания NGK 7437-9, усовершенствованный торсион трансмиссии Runtek, короткая пружина APR, литые диски Myston, манометр турбонаддува Weishi RS 235/40/18 DEFI RG, программа ЭБУ третьей ступени ES, программа трансмиссии третьей ступени ES, оригинальные тормоза S3, гандбол RS
Другие отзывы о Audi A3 (import)
Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Вождение
3.50
Это самая маленькая модель Audi, 888, представленная в трех поколениях. У нее есть значительный потенциал для увеличения мощности, но пространство...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
2.50 Интерьер
3.50 Вождение
4.00
Это самая маленькая модель Audi, 888, представленная в трех поколениях. У нее есть значительный потенциал для увеличения мощности, но пространство...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
2.50 Вместимость
3.50 Интерьер
2.50 Вождение
4.00
Это самая маленькая модель Audi, 888, представленная в трех поколениях. У нее есть значительный потенциал для увеличения мощности, но пространство...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
2.50 Вместимость
2.50 Интерьер
3.00 Вождение
3.50
Это самая маленькая модель Audi, 888, представленная в трех поколениях. У нее есть значительный потенциал для увеличения мощности, но пространство...
Отзыв
Это самая маленькая модель Audi, 888, представленная в трех поколениях. У нее есть значительный потенциал для увеличения мощности, но пространство...
Отзыв
Это самая маленькая модель Audi, 888, представленная в трех поколениях. У нее есть значительный потенциал для увеличения мощности, но пространство...
Отзыв
