Отзыв о Audi Q2L e-tron

[Внешний вид] 4 балла за экстерьер, единственные 4 балла, но это вопрос личных предпочтений. Фары хорошие, а задние фонари уникальные. [Интерьер] 3,5 балла за интерьер. Дизайн средний. У меня он уже много лет. Единственный плюс — виртуальная приборная панель, но кнопки удобные, что вполне устраивает. Пассивный. [Конфигурация] 3 балла за комплектацию. По сравнению с моей предыдущей машиной, 328 xdrive, в ней нет электропривода сидений, функции памяти, обогрева, зеркал с функцией защиты от оглушения, круиз-контроля и заднего кондиционера — вещей, которыми я регулярно пользуюсь. В ней добавлены приборная панель, фоновая подсветка, светодиодные фары, бесключевой доступ и запуск, CarPlay без сенсорного экрана и голосовой помощник, который я не совсем понимаю. Я просто люблю водить, а не навороченные вещи. Однако эту комплектацию сложно описать, она едва сносная. [Пространство] 3 балла за пространство. Этого как раз достаточно для двух человек, но, к счастью, мне чуть за двадцать, и мне не нужно много места, так что это едва проходимо. [Срок службы аккумулятора] 3 минуты. Я выезжал по субботам и воскресеньям, заряжаясь раз в неделю. Быстрое зарядное устройство внизу зарядило меня до 100% за 50 минут. [Впечатления от вождения] Шины — Hankook Ventus S1 EVO2, которые мне очень нравятся. Они недорогие, но обеспечивают отличное сцепление на сухой дороге, не жертвуя тишиной. В сочетании с достаточно упругой подвеской, впечатления от вождения этого автомобиля выше среднего. [Впечатления от езды] Задние сиденья расположены почти вертикально, с маленькими окнами, поэтому я могу посадить только девушку. Если я парень ростом выше 180 см на переднем сиденье, то на заднем пассажирском сиденье хватит только моего школьного рюкзака. [Почему стоит купить его] По сравнению с 3-й серией, на которой я ездил по кукурузным полям, у которой было много индивидуальности, у Q2L очень точное позиционирование. У меня нет конкретной цели, но я хочу недорогой и удобный в управлении автомобиль класса BBA. Вместительность и характеристики не играют решающей роли; это компромисс между потребностями и деньгами. Мне нравится играть с машинками, и хотя у меня нет долгов, в моём возрасте вкладывать всё в машину не имеет смысла. Гораздо интереснее инвестировать и зарабатывать деньги. Конечно, логотип автомобиля должен быть ценным, иначе я бы потерял много денег, меняя машину каждые три года. Наконец, прилагаю автомобили, которые сопровождали меня на разных этапах жизни с 18 лет. Я менял их каждый раз, когда переезжал в новый город. Только роликовые коньки были со мной целых 10 лет.