Отзыв о Audi Q3

За последние две недели я проехал 600 километров и вот мои впечатления. [Ощущения от вождения] Автомобиль ощущается очень устойчивым и надежным в обычном режиме вождения с хорошей шумоизоляцией. На неровных дорогах он кажется мягким, но упругим, что делает его довольно комфортным. Я считаю, что шумоизоляция для этого ценового диапазона отличная: хорошее подавление шума ветра, но относительно громкий шум дороги. Двигатель работает плавно, и при повседневной езде ему не требуются высокие обороты турбины для выработки мощности, поэтому уровень шума очень низкий. Единственный недостаток заключается в том, что коробка передач с двойным сцеплением может вибрировать при движении с частыми остановками и близком торможении. При трогании с места есть небольшие рывки. В остальном автомобиль в целом комфортный, но по сравнению с Audi A6, на котором я ездил, этой коробке передач с двойным сцеплением еще есть куда расти. [Мощностные характеристики] При раскрутке турбины ощущается небольшой толчок назад. Если двигатель 1.4T адекватен, то этот определенно нет. К счастью, сажевый фильтр 1.4T относительно меньше подвержен засорению. Поскольку период обкатки ещё не закончился, я не рискнул разгоняться на полную мощность, но ощущение отталкивания во время моего тест-драйва было средним. Ещё один момент — мощность автомобиля довольно вялая. Между 60 и 80, если не нажимать на педаль газа достаточно сильно, машина имеет тенденцию не переключаться на пониженную передачу, оставаясь на 7-й и медленно набирая обороты. Это довольно медленно. Я обычно использую подрулевые лепестки, чтобы вручную переключаться на 6-ю, что делает обгоны лёгкими. [Самое недовольное] Если бы мне пришлось назвать мою самую большую претензию к этой машине, то это был бы расход топлива. Он невероятно высокий. Для того же расстояния у нашей семьи три машины: Camry, Kia и Audi. Camry обычно расходует 5-6 миль на галлон на трассе, в то время как эта машина расходует около 8 миль на галлон, и только топливо доступно на 95 миль на галлон. Расход топлива на трассе также очень высокий. Camry не превышает 6 миль на галлон на трассе, а эта машина расходует 8. К тому же, я езжу агрессивно и почти каждый раз увеличиваю обороты Camry, и при этом расход топлива вполне приемлемый. В городских условиях обычно требуется 10 миль на галлон (не говорите, что японские машины легкие; Camry тяжелее и у нее больший двигатель). Кроме того, CarPlay невероятно полезен. Система моей модели 22 года однажды зависла и не реагировала, несмотря на все мои попытки. Позже в дилерском центре мне объяснили, как перезапустить систему, что решило проблему. Этот запах новой машины действительно сильный. Сиденья невероятно жесткие, и у меня болит спина после долгой езды. Это все, что я могу вспомнить на данный момент.