Отзыв о Audi Q6L e-tron
0.00
1 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.34 | 3.87 | 4.09 | 4.15 | 4.01 | 3.94 |
4.00
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
[Наименее довольны] Несмотря на то, что интеллектуальная система вождения Huawei Qiankun в Audi Q6L e-tron может похвастаться обширным аппаратным обеспечением, даже при минимальном сближении дистанция следования всё ещё больше, чем обычное расстояние в городе, что позволяет легко вклиниваться в поток и влиять на эффективность дорожного движения. Несмотря на улучшение аппаратного обеспечения и интеллектуальных функций автомобиля, интеллектуальная система вождения, вероятно, не будет стандартной для всей линейки, что может повлиять на пользовательский опыт некоторых моделей. Хотя для экрана пассажира доступен режим конфиденциальности, он, по сути, реализуется путём переключения между состояниями экрана и не является незаменимым. Кроме того, поскольку модель разработана для китайского рынка, её интеллектуальная система вождения несколько неагрессивна, в целом склоняясь к консервативному подходу, что потенциально соответствует ожиданиям пользователей, ценящих интеллектуальное взаимодействие. [Впечатления от вождения] В Audi Q6L e-tron приоритет отдаётся предотвращению укачивания, строго контролируя колебания крутящего момента для минимизации рывков. Настройка амортизаторов обеспечивает баланс между спортивностью и комфортом, а шины прошли несколько этапов оптимизации. Стандартная многоступенчатая система рекуперации энергии снижает дискомфорт при торможении, а спортивные сиденья обладают умеренной жёсткостью, минимизируя колебания кузова. Пятирычажная передняя и задняя подвески, частотно-селективные амортизаторы FSD, сверхширокие задние шины и тормозной путь длиной 35 метров обеспечивают устойчивость вождения. Прогрессивное рулевое управление с переменным передаточным отношением обеспечивает манёвренность на низких скоростях (полный оборот занимает всего 1,2 оборота) и устойчивость на высоких скоростях, что делает его более удобным в использовании, чем система рулевого управления по проводам. Высоковольтная платформа 800 В обеспечивает эффективную зарядку, позволяя зарядить аккумулятор от 10% до 80% всего за 20 минут. Впечатления от вождения сочетают комфорт и управляемость.
Другие отзывы о Audi Q6L e-tron
Авто в продаже
