Отзыв о Audi RS 5

Молодежь любит мощные машины, и я не исключение. Недавно мне удалось одолжить Audi RS5 и провести на ней тест-драйв в течение нескольких дней. Я хотел бы рассказать вам о его динамике с точки зрения мощности и пространства, поэтому давайте посмотрим, что он из себя представляет. Трансмиссия: двигатель 2.9T V6 развивает мощность 450 лошадиных сил и крутящий момент 600 Нм. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и расходует официально 9,4 л/100 км топлива. Хотя характеристики впечатляют, ускорение на прямой действительно впечатляет. Мощный двигатель, отзывчивая педаль газа и высокоактивная трансмиссия обеспечивают мощный первоначальный рывок ускорения, выдавая впечатляющую взрывную мощность. Благодаря постоянному контролю над дроссельной заслонкой интеллектуальная и проактивная логика переключения передач трансмиссии высвобождает еще больше мощности, оставляя вас с мощным чувством отталкивания. В нашем тестировании разгон от 0 до 60 миль в час занял всего 3,88 секунды. Я нашел закрытую трассу и проехал несколько кругов. Запаса мощности автомобиля было предостаточно, с минимальной турбоямой. Трансмиссия была невероятно эффективной, с сильным торможением в поворотах и плавным переключением мощности на педаль газа вне их. Такой захватывающий опыт вождения редко встретишь в стандартных семейных автомобилях. Что касается шасси: как передняя, так и задняя многорычажные независимые подвески спортивные и хорошо настроены, обеспечивая отличную поддержку и управляемость, гарантируя, что автомобиль может справиться даже с относительно агрессивной ездой. Шины 265/35 R19 обеспечивают отличное сцепление и уверенность, сохраняя четкое чувство дороги. Рулевое управление точное и хорошо взвешенное, что обеспечивает плавное управление. Хотя спортивная настройка шасси не гарантирует комфорт, она обеспечивает хорошую устойчивость, быстро отскакивая от неровностей без какого-либо сопротивления. Вместительность: этот пятидверный хэтчбек с 5 пассажирами, длиной 4777 мм, шириной и высотой 1866 мм и колесной базой 2826 мм, позиционируется как автомобиль среднего размера. По сравнению с автомобилями своего класса, места для ног предостаточно, но над головой довольно тесно. Водительское сиденье расположено очень низко; при моем росте 1,75 метра места над головой примерно на кулак. Во втором ряду, при правильной регулировке передних сидений, места для ног — два кулака, а над головой — четыре пальца. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку, но низкая посадка и высокий выступ центральной части второго ряда делают поездку несколько некомфортной.