Отзыв о Audi RS 7

Мы специализируемся на ремонте немецких автомобилей более 10 лет и хорошо знакомы с маркой Audi. Мы ежегодно участвуем в профессиональных курсах по ремонту Audi, а также прошли специализированные курсы по ремонту высокопроизводительных моделей Audi. На этот раз к нам в мастерскую приехала Audi RS7, высокопроизводительная модель. Проблема с этим автомобилем заключалась в необычном шуме, исходящем из люка на крыше при движении по неровным дорогам. После получения автомобиля ремонтник провел тест-драйв на ухабистой дороге и подтвердил, что шум исходит из люка на крыше, что подтвердило проблему. Во время тестирования мы немного приоткрыли люк на крыше, и шум исчез. Мы разобрали люк на проверку и обнаружили отслоение в точке крепления к кузову автомобиля. При нажатии пальцем раздался звук, что предполагало, что это и было причиной проблемы. Мы отремонтировали отслоение с помощью клея для листового металла, а затем провели тест-драйв, решив проблему. Этот автомобиль оснащен турбированным двигателем 4.0T мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 800 Нм, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность распределяется плавно, что удобно для ежедневного использования, а отклик дроссельной заслонки также очень быстрый. Простое нажатие на педаль газа обеспечивает резкий скачок мощности. В шасси используется многорычажная независимая подвеска как спереди, так и сзади. Подвеска отлично гасит вибрации, обеспечивая комфортную ежедневную езду и четкую обратную связь с дорогой. Дизайн салона похож на стандартный Audi A7, но широкое использование красной строчки и замши делает его еще более отличительным. Что касается технического обслуживания автомобиля, то небольшое техническое обслуживание проводится ежегодно или каждые 10 000 километров, общая стоимость которого составляет около 2000 юаней. Один водитель спросил меня, можно ли перейти с полностью синтетического моторного масла на полусинтетическое. Эти два масла различаются базовыми маслами: полусинтетическое использует базовое масло группы III, а полностью синтетическое — смесь базовых масел групп III, IV и V. Полностью синтетическое масло использует более качественное базовое масло, чем полусинтетическое. В целом, этот автомобиль отличается высокой мощностью, а также комфортом и практичностью, необходимыми для ежедневной езды.