Отзыв о Audi S8

Что касается внешнего вида, новый S8L сохранил большую хромированную решетку радиатора с сотовой структурой. Светодиодные фары по бокам также были переработаны, добавив светодиодные бусины, световые полосы и линзы. Воздухозаборники расположены по бокам переднего бампера, дополненные хромированной накладкой, которая проходит через него, придавая автомобилю более спортивный и молодежный вид, чем стандартный A8L. Сбоку самой заметной и знаковой деталью являются «серебряные уши», подчеркивающие принадлежность Audi к серии S. Хромированная полоса проходит по низу дверных панелей, соединяя передний и задний бамперы, создавая обволакивающий дизайн. Задняя часть автомобиля претерпела минимальные изменения, сохранив те же сквозные задние фонари с дымчато-черным покрытием и внутренней OLED-подсветкой. Световой эффект, безусловно, соответствует репутации «фабрики освещения». Задний бампер также имеет фирменный динамичный дизайн S-серии, а два выхлопных патрубка по бокам подтверждают его идентичность. Общая цветовая гамма автомобиля – чёрно-белая, с широким использованием карбоновой отделки. На нижней части рулевого колеса также имеется логотип S. Интерьер легко узнаваем, а три больших экрана сочетают в себе спортивность и технологичность, что делает его достойным представителем уровня старшего брата. Что касается мощности, Audi S8L по-прежнему оснащён тем же 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой системой «мягкого гибрида». Как и у предыдущей модели, максимальная мощность составляет 420 кВт, а максимальный крутящий момент – 800 Н·м. Автомобиль работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач «tiptronic» и оснащён знаменитой системой полного привода quattro. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,8 секунды. Двигатель V8 EA825, установленный в Audi S8L, был совместно разработан Audi и Porsche и когда-то входил в десятку лучших двигателей мира. Внешность, салон и мощность нового автомобиля не сильно изменились, но, в конце концов, у него есть логотип «L», поэтому колёсная база должна быть увеличена. Однако точные данные пока неизвестны. Стоит также отметить, что автомобиль оснащён системой полного управления и спортивным дифференциалом, что делает его более маневренным в поворотах на низких скоростях и более плавным на высоких, обеспечивая водителю и пассажирам более комфортную и безопасную поездку.