Отзыв о Audi SQ5

Я даже не ходил в Autohome. Я уже выбрал S4, так как двигатель был похож. Мой тест-драйв был только на SQ5, но моя жена попробовала его и сравнила с S4. Ей понравилась похожая силовая установка и дополнительное пространство. Обсудив это со мной, мы решили (счастливая семья приносит достаток). Я выбрал спортивный дифференциал, подогрев задних сидений, чёрный цвет кузова и динамическое рулевое управление (на самом деле, это была единственная опция, но это было всё, что мне нужно, кроме подогрева). Цена была примерно такой же, как у S4, со скидкой 10 000 юаней. Я проехал на нём уже почти 3000 километров. Я ещё не тестировал двигатель, но он едва достигает 4000 об/мин. Посмотрим после первого ТО. При 3000 об/мин разгон лучше, чем у обычного 2,0-литрового двигателя. Внешний вид довольно впечатляющий, а серый цвет очень устойчив к грязи. Выхлопная система, однако, получила плохие отзывы. Она не входит в стандартную комплектацию и даже не предлагается в качестве опции. О чём думала Audi? Люди в интернете говорят, что интерьер Audi скучный, но, увидев его вживую, я думаю, они правы... особенно учитывая, что скутер был полностью переработан. Он на самом деле выглядит и ощущается гораздо лучше, чем на фотографиях. Лично я не думаю, что новые электрические салоны A4 и Q5 так же привлекательны, как нынешние... Не ограничивайтесь видео в TikTok; вы должны испытать эти машины лично! Заднее сиденье довольно просторное, идеально подходит для двух человек на длительное время. Зимой, со сноубордом сверху, он гораздо практичнее, чем S4. Вот недостатки: при включённом кондиционере из-под руля раздаётся нерегулярный «свистящий» звук. В автосалоне сказали, что это нормально, что меня удивило. В «самолётном» механизме переключения передач каждый раз при переключении передач раздаётся жужжащий звук, похожий на электрический. В автосалоне сказали, что это нормально, что меня удивило. Слышен ощутимый стук двигателя. В автосалоне сказали, что это нормально. Я не буду делать окончательный вывод; у многих автомобилей, не только у Audi, громкие двигатели. И наконец, мексиканское качество изготовления... Я действительно раздражён... Резиновые и пластиковые детали на моторном щитке сделаны так грубо. Я действительно восхищаюсь стандартами качества Audi... Покупая S, вы покупаете три основных компонента. Нам нужна суть, а не внешний вид... Но, в конце концов, это машина за 600 000 юаней, поэтому некоторое внимание к деталям приветствуется. Я позже расскажу о первом ТО... SQ5 настолько нишевый, что на Autohome есть всего несколько сертифицированных владельцев. Я не планировал писать о нём, но из любви к машине решил сертифицировать её. У меня расход топлива составил всего 7,5.