Отзыв о BMW 3 series

Цена: Как человек, работающий в автомобильной промышленности, я могу сказать, что сравнительно легко получить хорошую сделку. Однако мне нужно получить провинциальную субсидию, поэтому я покупаю автомобиль в автосалоне, так что цена довольно ограничена. Цены варьируются в зависимости от времени года и региона. Думаю, если вы находитесь в своем районе и не завышаете цену в то время, не беспокойтесь слишком сильно. В автосалоне дешевле, чем в магазине, но гарантия, конечно, отсутствует. Они купили мне машину в ноябре, и, поскольку все они были знакомыми, я смирился с этим. Цена была на несколько тысяч юаней ниже, но по сравнению с местными ценами это все еще было приемлемо, не такая уж большая прибыль. По мартовским ценам я все равно потерял деньги... Так что покупайте рано, наслаждайтесь рано... Покупайте то, что вам нравится и нужно. Базовый двигатель составляет 24,2 литра, а двигатель с заземлением — 27,8 литра. Расход топлива: зависит от вашего стиля вождения. Этот классический двигатель B48 в паре с ZF 8AT невероятно мощный. Если вы водите как владелец Toyota, вы можете получить 5 миль на галлон, но если вы хотите ездить агрессивно, вы, вероятно, достигнете 12 миль на галлон. В конце концов, 330, по стандартам других автопроизводителей, это машина на 270 с лишним лошадиных сил. Я не мог не попробовать. Ощущения от вождения: Они варьируются от человека к человеку. Что среднестатистический человек замечает, так это то, что наклон автомобиля немного сильнее при прохождении поворотов на высокой скорости. Это не проблема; это просто изменение в философии настройки автопроизводителя. Для комфорта они не стали бы устанавливать его так жестко. Те, кого это заботит, как меня, могут позже рассмотреть установку койловеров. Пространство: Я уже купил стандартную колесную базу, так почему я должен беспокоиться о пространстве? Покупайте то, что вам нравится. Не говорите о пространстве тем, кто предпочитает вождение; это бессмысленно. Конфигурация: Ее немного сложно описать. Нет беспроводной зарядки, нет подогрева и вентиляции сидений, нет поясничной поддержки, а в моей модели есть кнопка открывания, но багажник не закрывается электроприводом. Это неважно, я просто хочу, чтобы было удобно. На самом деле, я часто летаю на Alfa Romeo Giulia. Я обожал её семь лет, но последние два года её перевели на прямые продажи, и я действительно не могу себе её позволить. Что немного расстраивает, так это то, что до прямых продаж самая низкая цена, которую я запросил, была 26,9 за голую машину, а теперь это та же машина, но на 50 000 дороже. Да, это всё та же машина... 23-летняя машина... Ничего не поделаешь. Предубеждения в сердцах людей как гора, и мне она действительно недостаточно нравится. Я не могу потратить на него лишние 50 000, но думаю, BMW сойдет... как второй вариант, посмотрите, как я «против Тянь Гана» это говорю, ха-ха. Цену установить невозможно. Мне это, по сути, без разницы, главное, что я люблю водить. Вышесказанное не относится к тем, кому нужна семейная машина и кто ценит пространство. Покупайте то, что нравится, и то, что нужно! Главное, чтобы машина не была мошенничеством, меня всё устраивает! Внешний вид: Мой любимый внешний вид — Alfa Romeo Giulia GTA-M, но теперь я думаю, что BMW 3 25-го года с подсвечиваемой решеткой тоже хорош, ха-ха.