Отзыв о BMW i5(imported)
0.00
3 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.08 | 4.50 | 4.08 | 4.40 | 4.57 | 3.84 | 4.16 |
4.00
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
Из всех электромобилей, на которых мне доводилось ездить, большинство — отечественные марки, за ними следуют совместные предприятия. Даже будучи журналистом, я редко вожу импортные электромобили! Я несколько дней ездил на BMW i5 M60, и это действительно совершенно другой опыт. [Впечатления от вождения] Впечатления от вождения имеют решающее значение. Во-первых, сиденья расположены очень низко. Высокая посадка — распространённая проблема большинства электроседанов. Даже несмотря на всё более спортивный дизайн экстерьера, сидеть на одной высоте с внедорожником невероятно неудобно. BMW i5 с этим справляется отлично. Более того, настройки двигателя больше напоминают настройки 8-цилиндрового бензинового автомобиля с очень линейной реакцией. Возможно, это связано с нашим опытом в автопроизводстве, который позволяет нам понимать, как добиться одновременно высокой мощности и комфортного ускорения. [Наименьший недостаток] Если я придираюсь, то места для ног задних пассажиров в импортном i5 со стандартной колёсной базой немного тесновато, не сравнимо с удлинёнными отечественными моделями. Тем, кто ценит пространство на задних сиденьях, стоит быть осторожнее. Однако я тоже испытал двухчасовую поездку на заднем сиденье, и, хотя места для ног не так много, подушки сидений достаточно длинные, поэтому я не почувствовал значительной разницы в ощущениях по сравнению с отечественным i5. Кроме того, интеллектуальность автомобиля несравнима с таковой у отечественных марок, и все это понимают! BMW i5 M60 — это не чистый M Power, а M Performance, более производительная версия, чем обычная версия. Можно сказать, что это не чистая версия, но вы можете испытать 80% ощущений автомобилей BMW Fuel Performance. Ориентировочная цена в 639 900 юаней действительно не низкая, но я слышал, что скидка немаленькая. Если вы очень любите водить и вас не волнует пространство сзади, вы можете попробовать.
Другие отзывы о BMW i5(imported)
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
Из всех электромобилей, на которых мне доводилось ездить, большинство — отечественные марки, за ними следуют совместные предприятия. Даже будучи...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Помощники
4.00 Мультимедиа
3.00 Запас хода
4.00
Из всех электромобилей, на которых мне доводилось ездить, большинство — отечественные марки, за ними следуют совместные предприятия. Даже будучи...
Отзыв
