Отзыв о BMW M5

Когда речь заходит о немецких люксовых брендах, BMW, безусловно, заслуживает упоминания. Он уже давно занимает лидирующие позиции в списке продаж, и многие его модели пользуются популярностью у большого числа покупателей. Будучи профессиональным автообозревателем, я также записался на осмотр BMW Performance через магазин 4S. Это BMW M5, номер версии модели — BMW M5 2021 M. Я также провел углубленный тест-драйв этого автомобиля. Основываясь на моем многолетнем опыте в автомобильной промышленности, позвольте мне подробно рассказать вам о своем отношении к этому автомобилю, и я надеюсь, что это будет полезно для всех. Прежде всего, давайте начнем с мощности. Этот BMW M5 оснащен восьмицилиндровым двигателем 4.4T с двойным турбонаддувом, максимальной мощностью 600 лошадиных сил и крутящим моментом 750 Нм. Трансмиссия сочетается с 8-ступенчатой механической автоматической коробкой передач. Заведя автомобиль, я почувствовал его невероятную взрывную мощь на старте. Низкий крутящий момент в передней части был чрезвычайно сильным, с сильным чувством отталкивания назад. В условиях высокой скорости, когда скорость автомобиля превышает 90 км/ч, нет никакого чувства усталости, а экстренная смена полосы движения и обгон полностью не вызывают стресса. Кроме того, 8-ступенчатая механическая коробка передач имеет относительно естественное соединение мощности, без каких-либо очевидных провалов, и плавность хода отличная, чего я не ожидал. Длина, ширина и высота этого BMW M5 составляют (мм) 4989/1903/1502 соответственно, а колесная база составляет 2982 мм. Этот размер довольно хороший в том же классе. Мой рост 174 см, и когда я сижу на заднем ряду, места для ног около 2 кулаков, а над головой больше 1 кулака. Я лично считаю, что там очень просторно. Кроме того, спортивные сиденья обтянуты натуральной кожей, которая имеет отличную поддержку и может эффективно облегать бедра. Просто внутренняя начинка немного жестковата, и поясница может немного побаливать после долгой езды. В автомобиле используется комбинация передней двухрычажной независимой подвески и задней многорычажной независимой подвески. Общая настройка шасси и смещенное движение могут эффективно отфильтровывать мелкие неровности, а поддержка также достаточная. Во время теста автомобиль не наклонялся значительно, и управляемость соответствует уровню цены. Официальная ориентировочная цена BMW M5 2021 M, который я тестировал в этот раз, составляет 1,4389 миллиона. В настоящее время на этот автомобиль в Шаньси нет скидки, и цена чистого автомобиля также составляет 1,4389 миллиона. Стоимость коммерческой полной страховки составляет 33 510 юаней, а налог на покупку — 127 336 юаней. Вместе с платой за номерной знак в размере 500 юаней, налогом за использование транспортного средства и судна в размере 5280 юаней и обязательным дорожным страхованием в размере 950 юаней общая стоимость полной оплаты автомобиля составляет 1 606 476 юаней.