Отзыв о BMW X3

Я покупаю ещё одну машину, в первую очередь для жены. Буду смотреть автомобили и договариваться о ценах в конце декабря 2023 года. Изначально я сравнивал 5 серию, A6 и X3. Текущая 5 серия выглядит хорошо и в ней много места, и она уже была модернизирована, что делает её очень выгодной покупкой. Единственный недостаток — отсутствие полного привода, что, учитывая частые здесь дожди и снегопады, является плюсом, а мне он нужен, когда я возвращаюсь в свой родной город в Хэбэе. Лично мне нравится 6 серия, и я договорился о 45 Quattro по разумной цене. Моя жена не в восторге от неё, и она не горит желанием покупать две Audi. Два года назад я сравнивал X3 с Q5 и обнаружил, что места сзади немного маловато. Но теперь, проездив на ней почти два года, я пользовался ею всего несколько раз. Оглядываясь назад, думаю, что это нормально. На заднем сиденье не слишком тесно, и у него такая же стандартная колёсная база, как у импортной модели, так что этого более чем достаточно. X3 поступит в продажу в конце года, и с предстоящим крупным обновлением в 2024 году 30-дюймовый вариант — лучшее соотношение цены и качества. Я положился на свою жену, которая весьма красноречива, чтобы договориться о цене. Стоимость машины без покрытия составляет 31,6, налог на покупку — 27 964, лицензионный сбор — 3200, страховка — 9000, а базовое техническое обслуживание с маслом 020 на весь срок службы включает 10 000 часов работы. Мне также дали скидку в размере 664 юаня. Цена без процентов — 36,55, и техническое обслуживание необязательно. Если вы не хотите его, оно будет стоить 35,55. Проценты за два года — 24 800, и вы можете досрочно погасить его без просрочки. Я также добавил оригинальную плёнку для стёкол V-KOOL, скрытый регистратор данных, коврики в салон, коврики в багажник, брелок для ключей в виде зонта-медведя, чемодан и другие мелочи. Новый автомобиль стоил 8800 и был установлен с недавно популярным V-KOOL V3. С учётом процентов и прочих расходов, он обошелся примерно в 40. По сравнению с Q5L45, силовой агрегат аналогичен, но шасси ощущается более мягким и жёстким на неровностях, чем у Q5. Ходовая часть немного отличается от Q5: чуть более манёвренная, с некоторыми рывками на низкой скорости и просадкой тормозов. Оба автомобиля довольно приятны в управлении, но Q5 ощущается более устойчивым и собранным — как говорит моя жена, «спокойным, как старый пес». Салон кажется более молодым, чем у Audi на платформе B9, хотя физические кнопки всё ещё необходимы. Сиденья могли бы быть мягче, а информационно-развлекательная система автомобиля гораздо удобнее и плавнее, чем у Audi. Само приложение довольно хорошее, как мы все знаем о приложениях FAW Audi, которых практически нет. В X3 нет подогрева руля, опция устанавливается только снаружи, что немного разочаровывает. Отделка салона кажется довольно грубой, даже фары исчезли. Кроме того, стоит сильный запах новой машины, от которого меня немного тошнит после того, как я посижу в ней какое-то время. Короче говоря, покупайте рано и наслаждайтесь преимуществами, или покупайте поздно и наслаждайтесь скидками.