Отзыв о Buick E5

Неплохо. Почему мой кондиционер потребляет так много электроэнергии? Я немного запутался. Оба набора данных немного странные. Мне нравится эта машина. После того, как я посмотрел так много, Maodou 3 слишком маленький, а я толстый. Maodou Y слишком дорогой. Дело не в том, что автомобили отечественного производства плохие, просто мы бедные. Лучшие отечественные модели стоят более 300 000 юаней. [Опыт покупки автомобиля] Я долго ждал фиолетовую модель. Сначала я хотел увидеть ее перед покупкой, но больше ждать не мог. Я внес залог и продолжал ждать. Когда мне наконец позвонили, чтобы посмотреть ее, она была хороша; цвет красивый. [Цена доставки] Я купил модель среднего класса со стандартной комплектацией, добавив 8000 юаней дополнительных функций. Меня интересовали динамики, но все остальное не имело значения. В реальном использовании я вполне доволен проекционным дисплеем. Он отображает карты, предупреждения и другую информацию. [Ощущения от вождения] Машина очень большая, и я всегда волнуюсь, что не смогу сделать это. Я ещё не привык к этому, а от предупреждений у меня немеет задница. Подушки сидений быстро трясутся, что полезно, но от этого немеет задница. Подвеска удобная, но немного жестковатая, но шасси хорошо настроено. Я не ездил на многих других машинах, но сравнил свои Emgrand GL 2018 года и Axela 2018 года. Как внедорожники, я нахожу их очень удобными и упругими. Стандартный однопедальный режим приемлем; я немного им пользовался, и он намного удобнее того, который я тестировал, с лучшим восстановлением и меньшим количеством резких остановок. [Запас хода] Я не думаю, что запас хода имеет значение; он намного более экономичный, чем бензиновый автомобиль. Лично я думаю, что с тех пор, как я купил электромобиль, он уже очень экономичный. Нет необходимости гнаться за низким расходом топлива. Даже при 20 или 30 киловаттах на 100 километров это всего лишь чуть больше 1 цента. Ездить довольно комфортно, а обгоны — одно удовольствие. У меня дома есть и бензиновый автомобиль, и электромобиль; я могу поиграться с ними. [Мощность] Это не требует усилий. Поначалу я обманывался, думая, что электромобили должны быть быстрыми. Позже я понял, что комфорт — это то, что я предпочитаю. Большинство машин на дороге медленные, одна медленнее другой. Моя предыдущая машина постоянно обгоняла. И это даже не говоря об этой машине. Она намного быстрее моей старой. [Ощущения от езды] Мне нужно об этом рассказать. Сиденья очень жесткие — просто жесткие — и подушки короткие. Я не знаю, связано ли это с тем, что внедорожники отличаются от седанов, или с чем-то еще, но общего комфорта немного не хватает. Задние сиденья нормальные; они прямые и приятные на ощупь. Я не ездил на них на дальние расстояния и не стал бы использовать для этого скутер.