Отзыв о BYD Yuan PLUS

Я забрал свою машину 28 сентября 2024 года, это Honor 510. Страховка стоила 6300 юаней, в комплект входят защита аккумулятора, шесть визитов на техническое обслуживание, коврики в салон, коврик в багажник и пленка для окон автомобиля. Прошло почти пять месяцев. Позвольте мне поделиться своим опытом. Я проехал на нем более 6000 километров. Начну с плюсов: 1. Лично мне нравится внешний вид, и интерьер тоже мне нравится. 2. Время автономной работы довольно солидное. Я в основном езжу по городу с двумя или тремя людьми и в последнее время нечасто пользуюсь кондиционером. 510 легко разгоняется до 450 км/ч в городе. При полной загрузке на трассе, со скоростью около 110 км/ч, у меня не должно возникнуть проблем с разгоном до 360-370 км/ч. 3. Вместительность хорошая. Хотя снаружи машина может не выглядеть большой, внутри она довольно просторная. Семейный Envision выглядит намного больше снаружи, но все еще меньше внутри. 4. Ощущения от вождения намного лучше, чем у бензинового автомобиля. В двух словах: легко управлять. 5. Интеллект: в этом отношении электромобили намного превосходят бензиновые. Хотя интеллект BYD отстает от моделей топового уровня, он все равно превосходит бензиновые автомобили. 6. Он экономичный. Я в основном использовал домашние зарядные устройства и несколько быстрых зарядных устройств на улице. Я проехал уже более 6000 километров, и счет за электричество составил около 400 юаней, что практически незаметно. Обсудив плюсы, давайте также обсудим некоторые из моих недовольств. 1. Подвеска немного мягковата, из-за чего машина сильно виляет на неровных дорогах. 2. Видеорегистратор записывает только вид спереди, а не сзади или сбоку. 3. Нет режима Sentry Mode, который есть у конкурентов, но у BYD, известного своим технологическим мастерством, его нет. Я считаю это неприемлемым. 4. Маленькая батарея — частая жалоба среди владельцев автомобилей, поскольку после замены на свинцово-кислотную батарею она стала уязвимой для остановки на дороге. 5. Интеллектуальная система рулевого управления LCC: я использовал ее несколько раз на шоссе, и она средняя, просто приемлемая. В частности, система удержания полосы движения иногда корректирует положение руля только тогда, когда я чувствую, что собираюсь пересечь линию, что является далеким от идеального опыта. Короче говоря, ни один автомобиль не идеален. Ключевым фактором при покупке этого автомобиля является трехэлектрическая система BYD. Пока что я вполне доволен ее работой в этой области. Этот автомобиль заслуживает 85 из 5 по всем параметрам. Пока что не было никаких проблем с качеством. Есть некоторые недостатки, но вы получаете то, за что платите. Просто рекомендация для всех. Не критикуйте, если вам не нравится.