Отзыв о Changan Kaicene Ruixing M60
0.00
11 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 2.94 | 3.18 | 2.86 | 3.08 | 3.13 | 4.09 | 2.75 |
3.50
Экстерьер
5.00 Оснащение
2.50 Вместимость
4.50 Интерьер
2.50 Вождение
3.00
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая запас хода и время автономной работы, я выбрал бензиновый. За год я проезжаю не так много. У электромобилей высокий крутящий момент и низкая мощность, поэтому для перевозки грузов они не подходят. M60 выглядит впечатляюще, по крайней мере, не как минивэн, а пространство в салоне вполне приемлемое. Моя главная претензия — это, во-первых, ручная регулировка зеркал заднего вида, что невероятно неудобно. Приходится выходить из машины, чтобы отрегулировать их при смене водителя. Во-вторых, я понимаю отсутствие большого экрана навигации в грузовике, но радио совершенно неисправно; сигнал ужасный. Хорошее радио не должно быть таким дорогим, а музыка использует круглое отверстие. Bluetooth тоже не исключен, правда? Третий, и, пожалуй, самый большой недостаток — это уровень шума — настолько громкий, что заставляешь себя сомневаться. Плюсы: стильный дизайн, много места и хорошее соотношение цены и качества. Расход топлива сейчас составляет 8 миль на галлон на 100 км, и я ожидаю, что он будет держаться в пределах 60-70, а то и 70. Двигатель мощный, с широким диапазоном переключения передач. Он не глохнет даже после многих лет без механической коробки передач. Тормоза тоже довольно хорошие.
Другие отзывы о Changan Kaicene Ruixing M60
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Расход топлива
5.00
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
2.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Вождение
3.00
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Экстерьер
1.00 Оснащение
2.50 Вместимость
2.50 Интерьер
2.50 Вождение
2.50
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Расход топлива
3.50
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
1.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.00 Расход топлива
4.00
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
0.50 Вместимость
4.50 Интерьер
1.00 Тяга
2.00 Расход топлива
4.50
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Управляемость
5.00 Мощность
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50 Тяга
4.00 Расход топлива
4.00
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00 Тяга
3.50 Расход топлива
2.50
Сначала я рассматривал электромобиль, но позже провёл тест-драйв, а также присмотрелся к Wuling Yangguang и Ruixing EM60. В конечном итоге, учитывая...
Отзыв
Авто в продаже
