Отзыв о Changan Raeton CC (Ruicheng CC)

[Опыт покупки автомобиля] Я ищу автомобили в интернете с 2021 года. Я искал долго. Сначала мне понравился Eado Plus, у которого высокая комплектация и хорошие продажи. Позже вышла 22-я модель Ruicheng, и цена не сильно отличалась от Eado, поэтому я сначала отправился на тест-драйв. Я чувствовал, что конфигурация салона была довольно хорошей, и он был более устойчивым, чем Eado. Я заказал машину в конце ноября, но она прибыла только в середине января, как раз перед китайским Новым годом. Дата завода была 13 января, и я пошел в магазин, чтобы оформить процедуру получения автомобиля 18-го числа. Увидев реальную машину, я понял, что ожидание действительно стоило. Внешний вид и комплектация довольно хороши за ту же цену. У него также есть передняя и задняя независимые подвески, а место для задних сидений очень просторное. Впечатления хорошие. [Цена получения автомобиля] Я отправился на свой первый тест-драйв и заказал машину через неделю. В прошлом году из-за проблем с чипами производственные мощности автомобиля не справлялись, поэтому скидка в цене была относительно небольшой. Я заказал топовую комплектацию с официальной скидкой в 4000 юаней, и магазин наконец-то скинул немного больше 1000 юаней. Включая 4 техобслуживания, цена голого автомобиля составила 107 700 юаней. Позже я купил страховку, кредит и номерные знаки, и цена упала примерно до 12,6. Это была примерно та цена, которую я ожидал. Впечатления от вождения: Рулевое управление довольно точное, и как экономичный, так и спортивный режимы имеют свои преимущества. Единственный недостаток заключается в том, что рулевое колесо кажется немного тонким и ему не хватает надежного сцепления. Также есть небольшие рывки при старте на низких скоростях при старте на светофорах в городе. Тем не менее, ускорение довольно сильное в середине и конце игры, что облегчает обгоны. Расход топлива составляет около 6 миль на галлон на трассе и около 8 миль на галлон в городе — все приемлемо. Самое неудовлетворительное: Самые неудовлетворительные моменты уже были упомянуты: тонковатый руль, немного дергается при старте на низких скоростях и нет сквозных задних фонарей. Кроме того, салон не предлагается в качестве опции, только чёрный. Впрочем, за эту цену не стоит ожидать слишком многого; вполне приемлемая посадка – это хорошо. Ничто не идеально, но в целом я вполне доволен. Желающим стоит провести тест-драйв; автомобиль довольно хорош. Расход топлива: За почти 3000 километров пробега, учитывая интенсивную езду по трассе, заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 6,7 миль на галлон, что вполне приемлемо.