Отзыв о Chery Tiggo 8

Я купил машину в сентябре 2018 года и пользуюсь ей уже два с половиной года. 1. Внешний вид. По ощущениям так себе, но текущий Tiggo 8plus выглядит намного лучше. 2. Салон. Он средний, а новая модель выглядит намного лучше, но борьба с запахом действительно хороша, и в новой машине почти нет запаха. Сиденья действительно удобные. 3. Комплектация. У старой модели немного меньше комплектации. Электропривод задней двери и дистанционное управление очень удобны в использовании, особенно пульт дистанционного управления для предварительного включения кондиционера зимой и летом, что действительно здорово. 4. Пространство. За эту цену пространство непревзойденное. Люди, которые сидели в моей машине, в основном говорят, что первое, что они говорят, когда садятся в машину, это то, что в машине слишком много места. На заднем сиденье можно скрестить ноги, и багажник в принципе не недостаточен. Лучше всего купить большую машину для семейного использования, чем маленькую. Поле зрения спереди очень хорошее, но передняя стойка немного великовата. 5. Управление. Шасси немного жестковато, но обеспечивает поддержку. Я легко объехал несколько препятствий на высокой скорости, и он не едет как автомобиль среднего размера. Старая шестиступенчатая сухая коробка передач с двойным сцеплением может быть немного дерганой на низких скоростях, но после тест-драйва нового Tiggo 8 это гораздо меньше. 6. Мощность. Двигатель 1.5T старого Tiggo 8 был адекватным, делая его относительно бодрым, хотя и немного медленно стартовал. Однако с появлением двигателя 1.6T мощность больше не является проблемой при покупке новой модели. Я очень завидую двигателю Chery 2.0T и подумываю позже перейти на Xingtu Lanyue 2.0T. 7. Комфорт. Сиденья очень удобные и поддерживают в дальних поездках. Я мог бы ехать два часа подряд, не чувствуя боли в спине. Четырехточечная оценка во многом обусловлена сиденьями. Шасси немного жестковато, из-за чего ощущается сильная вибрация на «лежачих полицейских». Шумоизоляция средняя, но новый Tiggo 8 Plus справляется с ней гораздо лучше. Резюме: я проехал 58 000 километров без каких-либо серьёзных проблем. Есть одна небольшая проблема: запас хода на приборной панели по-прежнему составляет 599 километров. Дилер сказал, что нужно обновить прошивку, но на вождении это не сказывается. Проехав более 20 000 километров, я начал слышать странный шум где-то в салоне, но сейчас он исчез. На этой машине я ездил по многим местам, от очень плохих грунтовых дорог до извилистых горных дорог с множеством поворотов, и она ни разу меня не подводила. Несмотря на свои недостатки, в целом это очень экономичный автомобиль.