Отзыв о Chevrolet Equinox (explorer)

Моей первой машиной был Sail 1.2 с механической коробкой передач. В нём не было особых недостатков, разве что немного не хватало мощности и расхода топлива. Машине девять лет, и она эксплуатировалась редко, пробег чуть больше 70 000 километров. В конце прошлого года родственники упомянули, что хотят обновиться, и первым выбором стал внедорожник. Почитав новости и рекомендации автовладельцев на Dongchedi, я решил, что хочу автоматическую коробку передач. Поскольку это был Chevrolet, я остановился на Equinox. Я начал искать в январе, но пропустил 50% скидки на налог с продаж. После Лунного Нового года я посмотрел ещё несколько дилерских центров, но цены продолжали расти, поэтому я всё откладывал. Последний дилер предлагал коммерческую страховку, что немного снизило окончательную цену, поэтому я поехал и остановился на 1,5-литровом Yujie. Снаружи он выглядит впечатляюще, и хотя в салоне нет большого экрана и много физических кнопок, меня это устраивает; у каждого свои предпочтения. Автомобиль кажется прочным и устойчивым, но немного медленно трогается с места. Возможно, это из-за сравнения с моим предыдущим Sail с механической коробкой передач. Однако, если вы готовы дать ему хорошую подачу газа, он все еще может завестись. Правда, двигатель довольно шумный. Как только мощность набирается, легкое прикосновение к педали газа быстро увеличивает скорость. Иногда бывает небольшой толчок, но я не уверен, что его вызывает. Я также очень доволен звукоизоляцией, особенно для Sail. При закрытых всех четырех дверях единственным шумом является шум шин, что делает салон довольно тихим. Меня устраивает немного более высокий расход топлива, учитывая его размер и вес. У меня редко получается ниже 7 миль на галлон. За 2000 километров я в среднем тратил 9,6 миль на галлон. Я не знаю, как этим экспертам удается снизить расход до 5 миль на галлон (видно в приложении My Chevy). Стоит отметить: расходы на обслуживание и частота возникновения проблем с механической коробкой передач были очень низкими. С переходом на автоматическую коробку передач появилось гораздо больше электрических компонентов и органов управления, поэтому вероятность проблем возросла, и, конечно же, увеличились расходы на обслуживание. И наконец, три фотографии!