Отзыв о Chevrolet pioneer

Давайте начнем с минусов. 1. У меня машина почти месяц, и однажды я не смог войти в учетную запись компьютера машины, что потребовало перезагрузки, прежде чем она заработала должным образом. Однако я обычно использую Bluetooth для музыки и навигации, так что это не большая проблема. Кроме того, компьютер автомобиля реагирует очень медленно, что несопоставимо с системами новых энергетических автомобилей. Но если бы мне действительно был важен компьютер автомобиля, я бы выбрал отечественный автомобиль. 2. В машине слышны необычные шумы. После парковки и выключения двигателя слышен звук падающих деталей, дребезжания и стука в районе центральной консоли и средней стойки. При остановке на светофоре, нажатии на тормоза или включении функции автоматического удержания есть вероятность внезапного толчка, как будто машина и не останавливалась. Помимо этих минусов, все остальное — плюсы. Тормоза очень чувствительные, но ощущение немного жестковатое. При нажатии на педаль газа в первую половину момента ощущается лёгкий рывок, с задержкой примерно в полсекунды перед применением мощности. При переключении на повышенную передачу на низких скоростях наблюдается лёгкий рывок, но он исчезает после 60 миль в час. На скоростях по шоссе автомобиль очень устойчив, с прочным шасси, которое не является ни мягким, ни жёстким. Машина не сильно трясётся на неровностях; амортизация отличная, и кочки проходят без заминок. Мощности не хватает, но она определённо достойная. Внешне это, конечно, мой любимый американский маслкар с внушительной передней частью. К сожалению, автомобиль недостаточно высокий, всего около 1,7 метра, как у среднеразмерного внедорожника, поэтому выглядит не очень впечатляюще. Я думаю, что среднеразмерный внедорожник, такой как Lanchuang, должен быть около 1,8 метра в высоту, как Lanchuang и Touran, чтобы выглядеть более солидно. Салон средний, с несколькими мягкими на ощупь панелями, но в основном из жёсткого пластика. Подушки задних сидений коротковаты, а при моём росте 175 см и 175 см мои бёдра едва поддерживаются. У Envision и XT6 салоны лучше, учитывая цену. Что касается характеристик, меня вполне устраивает для повседневного использования. Моя модель среднего класса оснащена обзором на 360 градусов и камерой заднего вида, но ничем другим я почти не пользуюсь. В целом, я очень доволен. На нём комфортно ездить, и он отличается высокой стоимостью. Однако он не сохраняет свою ценность и слишком быстро обесценивается. Я не смотрел на цену, указанную владельцем, когда забрал машину. У меня чуть инфаркт не случился, когда я её увидел. Я забрал машину в августе, а в сентябре её скинули на 15 000. Утешаю себя только тем, что купил её рано и сразу же получил удовольствие. Прилагаю несколько фотографий.