Отзыв о Dongfeng eπ007

20 дней после получения Yipai 007 [Цена получения автомобиля] Прежде всего, почему я купил этот автомобиль # 650 выносливость + 20 аудиосистем + вентиляция сидений и массаж + разгон 0-100 км за 5,9 секунды # Нет конкурентов в этом ценовом диапазоне чуть более 110 000, включая Leapmotor, Deep Blue, Qiyuan, BYD, Aion и Arcfox [Выносливость и расход энергии] Я поехал в Гуйчжоу, чтобы забрать машину. Расстояние от Цзуньи до Чунцина было больше 200 километров. Поскольку там много туннелей, а ограничение скорости всегда 80, расход топлива составляет немного больше 11. Обычно кондиционер включен, и расход топлива составляет около 12. Расход энергии хорошо контролируется. Если я всегда спешу быть первым на светофоре, я пробовал расход энергии в 16, так что это во многом связано с моей работой ног. Обычно это около 12. Я проезжаю больше 30 километров каждый день, а если выхожу поиграть, то заряжаю его раз в полмесяца. Нет вообще никакого беспокойства о запасе хода, а зарядка также дешевая и экономит деньги [Внешний вид и интерьер] Что касается экстерьера, я особенно доволен задним крылом, красными накладками на суппорты и богатством краски. Два дротика в логотипе спирально-симметричны, а не осесимметричны. Мне не особенно нравится белый салон, который я выбрал. Оранжевые ремни безопасности были приятным штрихом, когда я его забрал. Салон действительно выглядит красноватым в лучах заката, особенно на фоне белой краски. [Впечатления от вождения] Раньше я водил Peugeot 308, и его рулевое управление было очень похоже на Peugeot 308. Он ехал туда, куда я указывал. Шасси из-за стоек McPherson ощущалось немного хуже двухрычажной системы на Xiaopeng P7+. Ощущение дороги было не таким острым, но оно было намного лучше, чем у схожих по цене моделей, таких как Leapmotor, Deep Blue, Qiyuan, Aion и BYD (в конце концов, цена была там). Ощущение отталкивания было особенно сильным, когда я активировал боевой режим, но я бы не рекомендовал использовать его в городских условиях, так как это может повлиять на безопасность из-за потери управления. [Салон] Перед покупкой я беспокоился, что бортовой компьютер автомобиля зависнет, потому что он не стоил 8295. После того, как я его опробовал, я сравнил его с компьютером моего бензинового автомобиля 308s, и он превзошел мои ожидания. Я никогда не замечал никаких задержек или зависаний, и все было очень плавно. Кажется, голосовое управление еще не интегрировано в основную модель, но, возможно, я еще не разобрался с этим. [Совет] Люк в этой машине защищает от солнца, ультрафиолетовых лучей и тепла, поэтому мои волосы не обгорают под прямыми солнечными лучами. Но лобовое стекло не имеет теплоизоляции. В Чунцине летом на открытом воздухе температура в машине приближается к 21°C. Я настроил в приложении автоматическое включение кондиционера за 10 минут до выхода с работы, чтобы охладить воздух, иначе я не смогу сесть в машину. Слишком жарко. Я купил автоплёнку для своего начальника, но ещё не наклеил её. Я поделюсь впечатлениями после того, как наклею.