Отзыв о Dongfeng EX1

Я купил версию Zhiling, которая стоит 45 700 юаней и имеет белый цвет. Почему я выбрал Dongfeng EX1? На самом деле, между Benben и EX1 я предпочитаю EX1 в форме внедорожника с быстрой зарядкой. Мой бюджет на покупку автомобиля ограничен. Моя цель — купить машину для передвижения, защиты от ветра и дождя, и доступность — это самое главное. EX1 отвечает моим потребностям в автомобиле. Я долго просматривал форум и увидел, что многие друзья-автолюбители покупали свои машины на Suning.com. Я также хотел ощутить свежесть покупки автомобилей онлайн с прозрачными ценами и без пакетирования. Поэтому я разместил заказ во флагманском магазине Dongfeng Motor на Suning.com. Первоначальный депозит составил 499 юаней, а затем еще 5000 юаней. В течение этого периода служба поддержки клиентов оперативно отвечала на все мои вопросы. После долгого ожидания в феврале 2022 года я наконец-то получил свой любимый автомобиль. По прибытии автомобиль будет осмотрен на предмет внешних повреждений, царапин лакокрасочного покрытия и VIN-номера. Будут проверены фары, кондиционер, стеклоподъёмники и кнопки на работоспособность. Шины будут проверены на соответствие марке и характеристикам, а также на отсутствие любых аксессуаров. После подтверждения безупречности автомобиля будет оплачена оставшаяся сумма, а также будут получены счёт, VIN-номер и руководство по эксплуатации. Затем будут получены временные номерные знаки, приобретена страховка и завершён процесс регистрации автомобиля. Ниже я делюсь информацией о расходе энергии моего автомобиля на шоссе сегодня. Поскольку это была временная поездка, автомобиль не был заряжен заранее. Когда оставшийся запас хода отображался как 191 километр, я всё ещё ехал на EX1 из Хэфэя. Кондиционер не был включён на протяжении всей поездки. Я использовал новый режим энергосбережения навигации AutoNavi и сделал 30-минутный перерыв для зарядки в зоне обслуживания храма Лунмэнь. В результате версия протокола зарядки 2015 года пяти зарядных станций State Grid в зоне обслуживания не совпадала, и их нельзя было заряжать (позже я позвонил в State Grid, и мне сказали, что старые зарядные станции использовали старую версию протокола, что приводило к несоответствию зарядки. Зарядные станции с новым протоколом будут заменены и установлены. 22 марта я снова отправился в зону обслуживания храма Лунмэнь, чтобы зарядиться, что идеально решило проблему высокоскоростной зарядки. Мне нравится State Grid