Отзыв о Dongfeng Zhengzhou Nissan Z9

[Наименее удовлетворенный] Дизельный двигатель использует высокий диапазон оборотов при разгоне после превышения 100 км/ч, что приводит к слабой мощности. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF консервативна при переключении на пониженную передачу, не имеет ручного вмешательства с помощью подрулевых переключателей, что затрудняет быстрое включение нужной передачи при обгоне. Система помощи водителю неэффективна в дождливую и туманную погоду. Система удержания полосы движения доступна только в туннелях и может не активироваться после выезда из туннеля, что представляет угрозу безопасности. Комфорт задних сидений можно было бы улучшить. Подушка сиденья недостаточна, что приводит к недостаточной поддержке коленей во время длительных поездок. Шум ветра от задней стойки значительно сильнее, чем спереди, что влияет на тишину на задних сиденьях. Кроме того, переднее сиденье оснащено только панелью беспроводной зарядки, что делает его неудобным для больших групп в дальних поездках. Некоторые детали инженерной версии отличаются от серийной версии, что может повлиять на ожидания пользователей от серийного автомобиля. [Мощностные характеристики] Для большого пикапа длиной 5,5 метра большие габариты автомобиля не ощущаются на скоростях за шоссе. Усилитель рулевого управления мощный и легкий, а электронный усилитель рулевого управления в моделях более высокого класса обеспечивает четкое чувство центрирования, создавая ощущения от вождения, аналогичные вождению городского внедорожника, что делает его легким для повседневного использования. Передняя независимая подвеска на двухрычажных рычагах и задняя подвеска, не являющаяся рессорной, обеспечивают отличное гашение вибраций, умеренную боковую поддержку в поворотах на высокой скорости и стабильное качество езды как на передних, так и на задних сиденьях. Дизельный двигатель 2.3T работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, обеспечивая высокий крутящий момент на низких оборотах, мощное ускорение ниже 80 км/ч, плавное переключение передач и минимальные рывки при резком ускорении. Однако ускорение выше 100 км/ч требует более широкого диапазона оборотов, что приводит к несколько меньшей выходной мощности, а трансмиссия консервативна при переключении на пониженную передачу. Модели премиум-класса оснащены системой помощи водителю 2-го уровня, включающей адаптивный круиз-контроль на полной скорости и систему удержания полосы движения. Система отлично работает в солнечную погоду, точно центрируя автомобиль и поддерживая точную дистанцию, снижая утомляемость в дальних поездках. Однако в дождь её практичность ограничена. Система подключаемого полного привода BorgWarner с электронной блокировкой дифференциала Eaton на задней оси демонстрирует свой внедорожный потенциал, несмотря на отсутствие опыта вождения по бездорожью. [Ощущения от вождения] Передние сиденья обеспечивают исключительный комфорт, а модели премиум-класса оснащены многослойными звукоизолирующими стеклами, вентиляцией и подогревом, что гарантирует комфорт даже в дальних поездках, смягчая традиционную практичность пикапов. Задние сиденья впечатляют: с ощутимым ощущением «проваливания» и тремя регулируемыми углами наклона спинки, что обеспечивает комфортный и спокойный отдых в максимальном положении. Панорамный люк в крыше открывает больше света и уменьшает ощущение стесненности, а физический солнцезащитный козырек уменьшает блики. Однако у задних сидений есть небольшие недостатки: сиденье немного коротковато, что обеспечивает недостаточную поддержку коленей при длительных поездках. Шум ветра от задней стойки заметнее, чем от передней, но это не мешает спать. 14,6-дюймовый «парящий» экран в салоне автомобиля оснащён автомобильной экосистемой Tencent и навигацией AutoNavi, что обеспечивает удобное голосовое управление и продолжение навигации после парковки и перезапуска двигателя. Передние сиденья оснащены мощной беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт, а система помощи водителю 2-го уровня повышает комфорт поездок на дальние расстояния в солнечные дни. В целом, ощущения от вождения близки к ощущениям от вождения внедорожника.