Отзыв о Exeed VX (Hold the moon)

Качество сборки автомобиля впечатляет. Я выбрал небесно-голубой цвет, который издалека кажется чёрным, вблизи – светло-голубым, а на солнце – тёмно-синим. На нём почти не видно грязи. Я не мыл его два месяца, и он не выглядит таким уж грязным. Он кажется маленьким, но на самом деле довольно большой. Решётка радиатора не такая внушительная, как вертикальная, но всё равно ничего. Фары могли бы быть ярче. Задняя часть лично мне кажется немного скромной. Салон стандартный чёрно-белый, с коричневыми сиденьями, которые обеспечивают приятную и удобную посадку. Три ряда сидений тоже просторные. Места в этой машине действительно много, особенно для нашей семьи. С двумя детьми и частыми поездками на машине нам нужно много места. Lanyue идеально отвечает нашим потребностям. Я с юга, мой рост 170 см, и даже при отрегулированном водительском сиденье на втором ряду остаётся два кулака места для ног, а на третьем – ещё один кулак. Все три ряда сидений очень удобны, что делает их идеальными для дальних поездок. При полной загрузке багажник вмещает даже два чемодана ручной клади, что весьма удобно. Автомобиль довольно хорошо оснащён такими функциями, как круиз-контроль, высокоскоростной автоматический режим вождения и панорамный обзор на 360 градусов. Он также автоматически отображает круговой обзор на 360 градусов при поворотах менее чем в 30 ярдах, что весьма удобно. Хотя в нём всего восемь динамиков, мне их более чем достаточно. Беспроводная зарядка для телефона мощностью 50 Вт очень полезна и быстра. Навигационная система AutoNavi в автомобиле средняя; она не отображает информацию о полосах движения или время работы светофоров, поэтому я обычно использую телефон для дублирования экрана. Система автоматической парковки немного раздражает; она активируется даже при движении задним ходом, требуя небольшого сброса газа. Я вполне доволен динамикой вождения с помощью системы помощи водителю. В стандартном режиме автомобиль довольно резв с самого начала, достаточно лишь небольшого нажатия на педаль газа. Мощность в среднем диапазоне также легко доступна, с хорошим запасом. На шоссе нажатие на педаль газа в пол создаёт приятное ощущение подталкивания, что довольно удивительно. Спортивный режим даёт больше мощности, хотя и с чуть более высоким расходом топлива, но это приемлемо. Шасси хорошо справляется с небольшими выбоинами, не подпрыгивая. Несмотря на полный привод, я не рассматривал возможность серьёзного бездорожья.