Отзыв о Exeed Star Era ET

Больше всего меня порадовали кузов, внешний вид, простор, тишина и ощущения от вождения. Ощущения от вождения первоклассные: подвеска из цельноалюминиевого сплава, передняя подвеска из цельноалюминиевого сплава на двойных поперечных рычагах и шестипоршневые суппорты очень мощные, и нет никакого кивка при парковке. Кузов практически не кренится при резких поворотах. Мою маму укачивает, но после поездки на этой машине её больше не укачивает. У моей машины пневматическая подвеска с регулируемой жесткостью амортизаторов CDC, которая сглаживает мелкие неровности и не так сильно трясёт. Это настоящая семейная подвеска, но при этом она очень лёгкая в управлении и не создаёт ощущения, будто едешь на большой машине. Она очень гибкая. Звукоизоляция в этой машине просто потрясающая. Все четыре окна – двухслойные ламинированные. Я уже не привык открывать окна, слишком шумно, и эта машина избаловала мои уши. [Самое неудовлетворительное] А вот бортовой компьютер – это не то, что нужно. Нет солнцезащитного козырька и нет бардачка. Эти новые модели решили эту проблему. Увы, это неудобно. Я им очень завидую. [Опыт покупки автомобиля] В то время я потратил больше полугода на выбор автомобиля, потому что у меня должен был родиться ребенок. Моя старая машина была Volkswagen Langxing. Места было маловато, а интеллекта было недостаточно. Я очень уставал каждый раз, когда отправлялся в дальнюю поездку. Я тестировал много автомобилей, и, наконец, когда я тестировал ET, я был поражен. Его кузов был безопасным, не было запаха новой машины, пространство было большим, и мне понравился внешний вид. В конце концов я выбрал его [Пространство] Места очень много и достаточно. Колесная база составляет три метра, а длина автомобиля — пять метров. На заднем сиденье достаточно места для ног людей, и вы можете скрестить ноги по желанию. Пассажирское сиденье также имеет сиденье невесомости. Сиденья водителя и пассажира имеют массаж, вентиляцию и подогрев. У меня есть ребенок, и я не чувствую себя стесненным с установленным креслом безопасности [Запас хода и энергопотребление] Запас хода автомобиля очень хороший. Как показано на рисунке, расход энергии составляет в основном 15 при включенном кондиционере. Я нахожусь в Чунцине, в гору, и там много поворотов. Это расход энергии летом. Зимой он может проехать только 130. Это определяется производительностью батареи. Нет другого пути [Вспомогательное вождение] Мне есть что сказать о вспомогательных вождении. Я являюсь пользователем станции B и опубликовал много видео об умном вождении. Мое имя пользователя на станции B - [Отчет о вождении Baozi]. Это определенно первый эшелон, очень похожий на человеческое вождение. Ощущение, которое я получаю от Falcon, заключается в том, что он ориентирован на безопасность, причем безопасность стоит на первом месте. Мой текущий уровень использования вспомогательных вождений составляет 90%. [Умная кабина] Честно говоря, интеллект не так уж и идеален. У меня модель 8155, а 8295 компенсирует эти недостатки множеством функций. [Время зарядки] Время зарядки составляет чуть больше часа.