Отзыв о FAW Bestune E01 (Besturn E01)
3.71
9 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.68 | 3.96 | 3.88 | 3.26 | 3.77 | 3.81 | 3.63 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.83 | 4.07 | 3.85 | 3.79 | 3.87 | 3.92 | 3.94 |
3.79
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
3.00 Мощность
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Bestune E01 во многом повторяет дизайн концепт-кара, за что и получил прозвище «самый концептуальный серийный автомобиль». Интерьер производит первое впечатление простоты: практически нет видимых физических кнопок. Наличие 3D-голографической интерактивной системы не только добавляет стильную атмосферу, но и значительно усиливает ощущение технологичности автомобиля. Автомобильная система поддерживает голосовое управление с превосходной точностью и быстрым откликом. Более того, голосовое управление можно комбинировать с голографическими изображениями, что делает традиционный голосовой помощник ещё более конкретным и добавляет нотку научно-фантастического стиля. Bestune E01 предлагает три режима вождения: ECO, Normal и e-Pedal. Эти режимы по умолчанию привязаны к уровню рекуперативного торможения, и уровень рекуперативного торможения не регулируется. В режиме ECO отклик педали акселератора и обратная связь рекуперативного торможения находятся на минимальном уровне. В режиме Normal педаль акселератора настроена соответствующим образом, обеспечивая уверенное нажатие при сильном нажатии, что обеспечивает линейное и мощное ускорение. В режиме e-Pedal, также известном как режим с одной педалью, сила рекуперации энергии не настолько велика, чтобы вызывать дискомфорт, а между отпусканием педали газа и возникновением силы рекуперации существует небольшой промежуток времени, что дополнительно повышает комфорт вождения. Помимо разумной настройки силы рекуперации энергии, высокий комфорт вождения Bestune E01 также отражается в торможении и рулевом управлении. Общее тормозное усилие автомобиля относительно линейно, а настройка давления на педаль тормоза также относительно адекватна, обеспечивая относительно лёгкое ощущение ноги, гарантируя, что начальное торможение не будет резким. Будучи первым передовым полностью электрическим автомобилем бренда, FAW Bestune практически исчерпал все свои возможности и возлагает на него большие надежды. Факты доказали, что он не разочаровал бренд, а его привлекательные характеристики в конкуренции на новых источниках энергии сделали его чрезвычайно популярным.
Другие отзывы о FAW Besturn E01
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Bestune E01 во многом повторяет дизайн концепт-кара, за что и получил прозвище «самый концептуальный серийный автомобиль». Интерьер производит первое...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
2.50 Мощность
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Bestune E01 во многом повторяет дизайн концепт-кара, за что и получил прозвище «самый концептуальный серийный автомобиль». Интерьер производит первое...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Bestune E01 во многом повторяет дизайн концепт-кара, за что и получил прозвище «самый концептуальный серийный автомобиль». Интерьер производит первое...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Bestune E01 во многом повторяет дизайн концепт-кара, за что и получил прозвище «самый концептуальный серийный автомобиль». Интерьер производит первое...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Bestune E01 во многом повторяет дизайн концепт-кара, за что и получил прозвище «самый концептуальный серийный автомобиль». Интерьер производит первое...
Отзыв
Авто в продаже
