Отзыв о FAW Bestune T99 (Besturn T99)

Сегодняшний обзор посвящен Bestune T99 20TD Automatic Sport Premium Edition 2020 года. Позиционируемый как внедорожник среднего и большого размера, он благодаря своему прочному и вертикальному кузову завоевал популярность у многих молодых покупателей. Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) составляет 166 900 юаней (RMB) без скидок. Стоимость базовой комплектации, включая налог на покупку и страховку, составляет 14 770 юаней: 950 юаней — обязательное дорожное страхование, 480 юаней — налог на использование транспортных средств и судов, 500 юаней — регистрационный сбор и 6213 юаней — комплексное коммерческое страхование, что в сумме составляет 189 813 юаней. Сравнение перед покупкой: прежде чем выбрать Bestune T99, я остановился на 7-местном Changan CS95 360T 4WD Luxury Edition 2019 года. Моим первым тест-драйвом стала Changan CS95, 7-местная модель, которая отвечала моим основным потребностям. Конечно, мне было бы достаточно 5-местного автомобиля, так как я подумываю о втором ребенке в будущем. Но при покупке автомобиля лучше покупать новый, чем старый. Changan CS95 — модель 2019 года, и лично мне больше нравится Pentium T99 за его внешний вид. По сравнению с Changan CS95, CS95 добавляет такие функции, как система стабилизации при опрокидывании, технология запуска и остановки двигателя, спортивный внешний пакет, датчик багажника, электронная память багажника, автомобильный фильтр PM2.5 и бортовой очиститель воздуха. Разгон: турбированный двигатель 2.0T выдает 224 лошадиные силы и 340 Нм крутящего момента в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. При полностью открытой дроссельной заслонке начальное ускорение хорошее, с определенным ощущением отталкивания назад. Разгон в середине-конце замедляется, но для ежедневных поездок на работу этого вполне достаточно. Основываясь на реальных тестах, разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 9,1 секунды. Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза не было выявлено заметного кивания, что демонстрирует отличную поддержку шасси и хорошее сцепление шин. Тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составил 37,9 метра. Расход топлива: Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) оценивает комбинированный расход топлива в 7,9 л/100 км. Этот тест расхода топлива был проведен сразу после прибытия автомобиля, еще до первоначального периода обкатки автомобиля. Будучи средне-большим внедорожником, Pentium T99 весит внушительные 1775 кг. Во время тестирования автомобиль преодолел 170 км со средней скоростью 45 км/ч. Окончательный измеренный комбинированный расход топлива составил 10,5 л/100 км, что немного выше по сравнению с данными MIIT. Тест «Лосиный тест»: Из-за больших размеров и высокого центра тяжести поначалу не было уверенности. Однако на скорости свыше 70 км/ч вмешалась электронная система стабилизации, обеспечив хорошую устойчивость при постоянном торможении, что в итоге привело к достойному результату — скорости в слаломе 77,2 км/ч.