Отзыв о Ford new generation transit
0.00
8 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.34 | 3.84 | 2.95 | 3.43 | 3.59 | 4.28 | 2.87 |
3.80
Экстерьер
3.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Вождение
4.00
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я был приятно удивлен, были и некоторые недостатки. Меня порадовал звук и мощность двигателя; по сравнению с другими моделями он тише. На скорости 120 километров в час еще есть место для ускорения. Автомобиль ощущается компактным, что придает ему ощущение легкового автомобиля. Сдвоенные задние колеса обеспечивают устойчивость, учитывая большой размер автомобиля, поэтому он не идеален для превышения скорости. Трансмиссия AMT может немного вибрировать, что заметно на низких передачах, но для обычного автономного вождения этого вполне достаточно. Версия Pro нового автодома оснащена сдвоенными задними колесами и имеет длину почти 6 метров. Расход топлива значительно выше, чем у предыдущей модели: с 8-9 до более чем 10 литров, по сравнению с менее чем 11. Это связано с увеличенным весом и длиной, а также с трансмиссией AMT, которая, естественно, способствует повышению расхода топлива. Ширина кузова этого автодома составляет 1,8 метра, а высота — около 1,85 метра, что делает его гораздо просторнее предыдущей модели. Тем, кто ценит это шасси, стоит обратить на него внимание.
Другие отзывы о Ford new generation transit
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00 Вождение
3.50
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
2.50 Вместимость
4.50 Интерьер
1.50 Вождение
3.00
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
Комфорт
1.50 Экстерьер
3.00 Оснащение
2.50 Управляемость
2.00 Мощность
2.00 Вместимость
5.00 Интерьер
2.50
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Управляемость
3.50 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Вождение
4.50
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
Автодом сошел с заводского конвейера и прошел более 100 километров тест-драйва, охватывающего как автомагистрали, так и национальные дороги. Хотя я...
Отзыв
