Отзыв о GAC Trumpchi Empow

Я очень доволен этой машиной, обменяв свой Mercedes-Benz C-Class на электромобиль. Я сдал свой старый C-Class на пенсию и купил электромобиль. Так как я не хотел тратить свой шанхайский номерной знак A, я рассматривал несколько моделей, которыми приятно управлять, до 200 000 юаней. Сравнив их, мое внимание привлекла только Shadow Leopard R. Прочитав несколько отзывов (о премиум-классе), я думаю, что она в целом соответствует моим ожиданиям: высокая мощность, спортивная управляемость и хороший уровень возможностей для модернизации. Меня не особенно беспокоят пространство или комфорт, и меня совершенно не беспокоит расход топлива. После нескольких минут переговоров о цене в дилерском центре я оформил заказ на топовую модель Max. Меня, пожалуй, можно считать клиентом-ангелом. GAC Trumpchi тоже довольно хорош; он прибыл в течение недели. Вот некоторые из моих впечатлений после получения, начнем с положительных. 1. Мощность действительно мощная, без ажиотажа. В спортивном режиме нажатие на педаль газа до пола невероятно приятно. В отличие от ощущения отталкивания электромобиля, ревущий разгон бензинового автомобиля доставляет настоящее удовольствие. 2. Рулевое управление точное, а шасси устойчивое. Перед регистрацией автомобиля я прокатился по национальному шоссе Цзядин. Перестроения были невероятно уверенными, а рулевое управление – невероятно точным. Автомобиль был невероятно устойчив на неровных дорогах и холмах, без нежелательной тряски. Заводские пружины амортизаторов, похоже, имели большой преднатяг, поэтому, когда автомобиль отрывался от земли, шины подпрыгивали и касались земли. Шасси ощущалось немного как мой E90 десятилетней давности, если не лучше. Что касается тормозов, я чувствовал себя уверенно на дороге, с быстрым и отзывчивым откликом. Однако при агрессивной езде, когда я резко нажимал на тормоза, моя уверенность улетучивалась. Думаю, дело не в шинах, а в тормозных колодках. Я немедленно их заменю. Вот недостатки: 1. Шум ветра очень громкий, и не просто нормальный, а невероятно громкий. Даже несмотря на то, что я использую его исключительно для развлечения, я всё равно считаю его неприемлемым. Шум шин и шасси, в отличие от звука двигателя, не добавляет азарта, а только раздражает. 2. У него нет заднего привода или механической коробки передач, и коробка реагирует только в режиме Sport; переключение в режимах Normal и Eco происходит некорректно. Если бы была версия с задним приводом и механической коробкой передач, я бы купил её за дополнительные 100 000 юаней. 3. Для другого семейного использования расход топлива может быть немного большим. Функционал бортовой системы автомобиля ограничен. Единственный штатный музыкальный проигрыватель — Kugou. Другие приложения, такие как QQ Music, нужно открывать отдельно и они не могут быть интегрированы в музыкальную систему. В целом, меня особенно интересуют сильные стороны Shadow Leopard, а его недостатки меня не волнуют. Пока автомобиль надёжен, а контроль качества безупречен, я ставлю ему высший балл. Он полностью соответствует моим ожиданиям и потребностям.