Отзыв о GAC Trumpchi GA6

Сегодня я рассматриваю GAC Trumpchi GA6 270T Automatic Supreme Edition 2019 года. Рекомендованная розничная цена составляет 168 800 юаней, базовая цена — 161 800 юаней. Налог на покупку составляет 14 319 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, а коммерческое комплексное страхование — 6 105 юаней. Итоговая цена составляет 184 094 юаня. Сравнение перед покупкой: прежде чем выбрать GAC Trumpchi GA6, я остановился на Beijing Hyundai Mistra 1.8L CVT Elite Edition GLX 2021 года. Моя семья предложила модель совместного предприятия, но после тест-драйва обеих я предпочел GAC Trumpchi GA6, в первую очередь потому, что 1,8-литровый атмосферный двигатель Hyundai Mistra кажется немного недостаточно мощным. GAC Trumpchi GA6 также более конкурентоспособен с точки зрения габаритов, с длиной 4891 мм и колесной базой 2815 мм. С точки зрения функций, GAC Trumpchi GA6 соперничает со своими конкурентами, даже добавляя такие функции, как помощь при смене полосы движения, предупреждение о выезде из полосы движения, дистанционные стеклоподъемники, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль, панорамное изображение на 360 градусов, камеру заднего вида, полностью ЖК-панель приборов, матричные фары, помощь при повороте, передние противотуманные фары и задние фонари, дворники с датчиками дождя, GPS-навигация и подключение к подключенному автомобилю. Ускорение: хотя 1,5-тактный турбированный двигатель GAC Trumpchi GA6 обеспечивает большую взрывную мощность, чем атмосферные версии, это все еще меньший двигатель. Производительность при полностью открытой дроссельной заслонке средняя, с небольшой пробуксовкой передних колес в начале. Нет заметного толчка во время ускорения, и реальные тесты показывают время 0-100 км/ч 9,6 секунды. Торможение: Полный газ приводит к небольшому подъему задней части, но тормозного усилия достаточно, что придает водителям уверенности. Шины обеспечивают хорошее сцепление, и фактический тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч составляет 37,4 метра. Расход топлива: Из-за использования двигателя с небольшим рабочим объемом, это дает некоторые преимущества с точки зрения экономичности. Официальный расход топлива на 100 километров составляет 6,3 л. Во время теста будут некоторые различия, но они не очень очевидны. В общей сложности было пройдено 170 километров со средней скоростью 70 километров в час, включая городские участки и участки шоссе. Однако вождение по городу не было перегруженным. Судя по результатам реального теста, окончательное ускорение от 0 до 100 километров составило 7,4 л. Тест «Лосиный»: Предел управляемости шасси высокий, точность рулевого управления средняя, а поддержка подвески немного недостаточна, но электронная система стабилизации быстро вмешивается, давая хорошие результаты во время теста, а окончательный входной балл теста «Лосиный» составил 77,7 км/ч.