Отзыв о GAC Trumpchi GS3

Опыт покупки автомобиля: Первым автомобилем, который я посмотрел, был Tiggo 7 Plus. Мы уже договорились о цене на версию Fusu, но мой партнёр не любит гибриды, поэтому мы отказались от неё. Затем мой партнёр предложил тест-драйв, и мы отправились в путь. Мы прокатились на Boyue L и Auchan X5P. Мне понравилось всё в Boyue L: роскошный салон и приятные ощущения от вождения. Auchan X5P был немного шумным, особенно из-за двигателя. У меня были проблемы с жёсткими сиденьями и ограниченным пространством сзади. Я также присматривался к CS55P, но не понимал, почему у CS55P такой высокий пол; было трудно садиться и выходить, поэтому я не стал тест-драйвить его. Я не тестировал бензиновую версию Tiggo 7, поэтому должен признать, что Chery действительно не умеет вести бизнес. Изначально я планировал купить Boyue L, но мой партнёр всё равно хотел небольшую машину. Случайно я наткнулся на Yingsu. Хотя его и называют небольшим внедорожником, его размер определенно компактен. Цена также очень разумна; легко купить автомобиль L2 менее чем за 100 000 юаней. Даже Binyue Cool стоит более 100 000 юаней, а CS55 Tiggo 7 — более 110 000 юаней, что делает Boyue L лучшим выбором. Поэтому я отправился в дилерский центр и был поражен простором. Задние сиденья кажутся такими же удобными, как и в Boyue L. Мой тест-драйв прошел нормально, хотя было немного шумно. Учитывая цену, это было вполне приемлемо. Я заказал машину на следующий день и договорился о цене в 9,5 юаней. После четырех визитов на техническое обслуживание я почувствовал, что она могла бы быть ниже. Теперь я думаю, что немного разочаровался. Я забрал его на следующий день. [Что мне понравилось] Во-первых, пространство. Место для ног сзади — настоящий плюс. Сиденья очень поддерживающие и удобные, как и передние сиденья. Сиденья тоже очень удобные, с правильным балансом жёсткости и упругости. А ещё есть мощность. Трогаться легко уже на 40-50 км/ч, что гораздо лучше, чем в моём старом Emgrand. На трассе машина ощущается очень мощной. Наконец, впечатляет комплектация: круговой обзор, система предупреждения о столкновении и даже адаптивный круиз-контроль. Очень приятно, что не нужно садиться за руль самому. Правда, не совсем понимаю, почему сиденья не вентилируются. Подогрев сидений не особо полезен, а вот подогрев руля — да. Аудиосистема отличная; я просто влюбился в музыку по дороге на работу. [Самый неудовлетворённый отзыв] Интерьер не выглядит дорогим. Подозреваю, что это из-за тёмного цвета, но светлые салоны тоже встречаются довольно редко. Сильный запах новой машины, а информационно-развлекательная система не очень умная. Помощник на основе искусственного интеллекта кажется идиотским. Когда я попросил его выключить музыку, Kugou сказал, что она уже выключена, хотя она играла. Когда я попросил его снова, он сказал, что она уже выключена. Зеркало заднего вида немного маловато, чисто для эстетики; оно совершенно лишнее. Кто-нибудь знает, где находится физическая кнопка включения кондиционера? Я долго искал её, но так и не нашёл. Моя главная претензия — чрезмерный уровень шума. Шины шумят, двигатель громкий, и без музыки он довольно сильно дребезжит. Что касается расхода топлива, я ездил на нём недолго, и проехал всего чуть больше 200 километров, так что это не очень полезно для справки.