Отзыв о GAC Trumpchi GS4 PLUS

1. Комфорт: В целом, автомобиль довольно комфортный, с сиденьями оптимальной жесткости и прочным шасси. Проходимость в поворотах сопоставима с седанами. 2. Расход топлива в режиме Eco довольно хороший, в среднем 13,28 миль на галлон во время обкатки (не показано). Если вы можете терпеть вялый режим, можно переключиться на Eco; он определенно медленнее, но зато довольно экономичный. Средний расход топлива в стандартном режиме составляет 8 миль на галлон, 10 в городе и 7 на трассе (при 2500 об/мин или меньше). 3. Он притягивает взгляды, учитывая ограниченное количество покупателей и ограниченную доступность этого автомобиля, особенно модели 2.0T. Он также очень узнаваем благодаря впечатляющему дизайну крыла спереди. 4. Качество: Я владею автомобилем уже 47 дней и не ездил на нем много, но я не столкнулся с какими-либо проблемами или мелкими неполадками. Это ещё предстоит выяснить. 5. Управляемость: Есть небольшая задержка отклика на педаль газа, но чувство отталкивания усиливается при повторном, прерывистом нажатии на педаль газа. Переключение передач S не очень эффективно и не так заметно, как ручное переключение на пониженную передачу. Обгоны практически не требуют усилий. Шасси очень поддерживающее в поворотах, с минимальным креном кузова. Рулевое управление также очень лёгкое. Интересно, все ли рули с автоматизированным вождением L2 такие лёгкие, но в городских условиях это довольно удобно. Однако на трассе я чувствовал себя немного неловко, боялся держать одну руку на руле, опасаясь, что дорога может сбить меня с курса. 6. Умные функции: Я купил базовую модель 2.0T, называемую Galaxy Edition. Точные характеристики этой модели на официальном сайте недоступны. Насколько я могу судить, помимо трансмиссии, остальные электронные функции такие же, как у средней модели 1.5T, с механическим переключением (хотя электронного переключения нет, у него есть ручно-автоматическая коробка передач, что довольно приятно для такого человека, как я, который водил механику шесть лет). Распознавание лиц было убрано. В целом, соотношение цены и качества довольно хорошее, учитывая, что этот автомобиль начинается с начального уровня с топовой комплектации. Китайские автомобили в этом отношении довольно хороши. Большой палец вверх. 7. Пространство очень удовлетворяет. Колесная база в 2,71 дюйма позволяет задним пассажирам легко скрещивать ноги, а второй ряд мгновенно трансформируется в четырехместный. Багажник особенно просторный, позволяя с комфортом разместиться четырем людям. 8. Внешний вид Наконец, внешний вид автомобиля заслуживает похвалы. Сбоку он не совсем не похож на GS5; они практически идентичны. Я всегда путаю GS5 рядом со своей машиной. Задняя часть тоже похожа на GS5: без номерного знака и последней буквы их сложно отличить. Передняя часть действительно узнаваема, совершенно не похожа на GS5. Я также очень доволен салоном, который представляет собой тот же обновлённый GS5, с множеством приятных на ощупь материалов и настоящим ощущением дружелюбия, присущего автомобилям отечественного производства.