Отзыв о Geely Galaxy E8

[В сторону] Позвольте мне рассказать вам о причине, по которой я купил Galaxy E8. Я недавний выпускник бакалавриата, и поскольку я только начал работать и мне нужно много путешествовать, водить электросамокат неудобно. Поэтому я потратил три месяца на то, чтобы научиться водить, и закончил в марте 2024 года. После недели изучения автомобиля я понял, что с текущей конкурентной средой среди компаний, производящих транспортные средства на новых источниках энергии, резким падением цен на литий и крупномасштабной модернизацией оборудования в стране исторически выгодно купить электромобиль. Поэтому я решил выбрать чистый электромобиль. Затем я провел две недели, изучая электромобили стоимостью менее 200 000 юаней, и в конечном итоге выбрал Galaxy E8, который в целом меня устроил больше всего. [Недостатки] ① Безрамные двери, но с одинарным стеклом. Шум ветра внезапно становится интенсивным на скорости более 130 миль в час на шоссе, но практически не существует на скорости 125 миль в час. Уровень шума резко возрастает на определённой скорости, делая его практически незаметным. ② Слабое интеллектуальное вождение. Если вам нужно интеллектуальное вождение, вам придётся выбрать электромобиль в ценовом диапазоне 250 000 юаней, оснащённый лидаром и интеллектуальным чипом вождения. Купленный мной Galaxy E8 Far-Sail Edition не обладает этими функциями; аппаратное обеспечение их не поддерживает. ③ Низкое энергопотребление: 12,8 кВт⋅ч на 100 км при ёмкости аккумулятора 76 кВт⋅ч. Это соответствует запасу хода в 665 км, что даёт вам фактический запас хода в 580 км. Термин «электрический Luxgen» в последнее время в тренде, и я был готов к значительно завышенным заявлениям о запасе хода. Удивительно, но они предложили скидку всего в 12%. Это настоящая игра на моих чувствах. Что ж, меня обманули, поэтому я просто спишу это как недостаток. [Плюсы] ① Большой запас хода, без преувеличения. Он использует ту же батарею Quzhou Jidian, что и Zeekr 007. Однако это зависит от вашей техники вождения. Нажатие на педаль газа, а затем тормоз потребляет много энергии. Отпускание педали газа или легкое нажатие на тормоз регенерирует энергию. ② Большой экран - настоящий плюс. До покупки я думал, что большой экран спереди немного перебор, но на практике это невероятно удобно. Стекло можно свободно перетаскивать, обеспечивая высокую степень контроля. Это, конечно, благодаря чипу 8295. ③ Классный внешний вид. Lamborghini спереди, Porsche сзади - пока вам не стыдно, это классный вид. ④ Доволен опытом вождения. Помимо учебной машины, я никогда не водил ни на какой другой машине. Хотя мне не с чем сравнивать, я доволен качеством вождения E8. [Подробности покупки] Скидки включали в себя депозит в размере 5000 юаней, первоначальный взнос в размере 5000 юаней, компенсационную субсидию в размере 20 000 юаней, государственные субсидии и скидки в магазинах, что в итоге составило чуть более 170 000 юаней. [Подробности настройки] ① Настройки звука. Высокие и низкие частоты можно установить на 474, а при включении системы объемного звучания Yanfei Lishi весь автомобиль звучат сбалансированно, создавая ощущение концерта. Звук предупреждения о низкой скорости, похожий на звук выхода в открытый космос, вполне нормальный.