Отзыв о Geely Galaxy L7

Во-первых, я забрал машину в июне. На самом деле, я тест-драйвил её в июле 2014 года, сразу после запуска. У меня всегда было хорошее впечатление о Geely. У моей семьи старый Emgrand, а у моего дяди XC60. Качество довольно хорошее, без серьёзных проблем, поэтому я доверяю новым энергетическим автомобилям Geely. По крайней мере, она не обанкротится в течение двух лет, как некоторые новички, без гарантии послепродажного обслуживания или обновлений системы. Перед тем, как пойти в дилерский центр, я изучил все комплектации Geely Emgrand на Autohome. Когда я приехал, у меня возникло ощущение, что я знаю больше, чем продавец. Ха-ха-ха, возможно, я просто не был в курсе обучения сотрудников нового бренда. В прошлом году цена была довольно высокой. Модель Max стоила около 17, что немного превышало мой бюджет в 15 лет, поэтому я отложил покупку. Затем, в начале этого года, появилась версия Longteng. С расширенными функциями без повышения или даже снижения цены, я взял жену в торговый центр, чтобы ещё раз взглянуть на неё. Мягкое пассажирское сиденье мне очень понравилось. Когда жена устаёт с работы, она может расслабиться во время массажа в машине, а ещё есть подставка для ног. Это то, что замужняя женщина не может устоять. Салон также очень элегантен. У двух выставочных автомобилей и тест-драйва, которые я видел, салон был коричневым, но мне больше нравится сочетание белого и чёрного. Места для хранения тоже достаточно. Я ездил как на пассажирском, так и на заднем сиденье. Для компактного автомобиля багажник довольно большой, не жертвуя при этом пассажирским пространством. Возможно, я не часто им пользуюсь, но его вместительность определённо стоит того, чтобы заплатить за поездку домой на Лунный Новый год. Мне нравится этот автомобиль за всё, и за большие, и за маленькие. Я очень доволен мощностью автомобиля. Во время тест-драйва я включил спортивный режим, и он оказался невероятно эффективным, дав мне прекрасное ощущение отталкивания. После этого тест-драйва я решил взять Laoqi. Я прочитал столько отзывов в интернете, но никогда не водил Dizi. Во время отпуска я посетил три дилерских центра за один день и, наконец, нашёл приемлемую цену в третьем, поэтому и совершил окончательную покупку. На первом фото машина после получения. Я установил два заводских задних крыла и подголовники. За три месяца с момента покупки я проехал на ней всего 1500 километров. Недавно я ездил в Цзиндэчжэнь и увидел, что расход топлива на трассе составил 5,6 литра, что меня очень порадовало. Поездка туда и обратно более чем на 400 километров обошлась мне чуть больше чем в 200 юаней. В городе я обычно езжу исключительно на электротяге, и зарядка у меня заканчивается редко. Рядом много зарядных станций, так что даже без домашнего зарядного устройства это не составит труда. На этом всё. Желаю Lao Qi и всем нам безопасных поездок. Спасибо, Lao Qi, за твою преданность!