Отзыв о Genesis GV80

Экстерьер немного пугающий, но это зрелище, которое стоит увидеть, идя по улице... Его плавные линии и элегантная форма были тем, что изначально привлекло меня. Интерьер изысканный, с отделкой из кожи и дерева повсюду, а кнопки и ручки имеют приятное, приглушенное ощущение. Красивое белое пространство в интерьере дополняет дизайн экстерьера. Он хорошо оборудован для своего класса, с активными и пассивными помощниками, богатым проекционным дисплеем, интеллектуальными автоматическими дворниками, приличными электрозакрывающимися дверями и адаптивным круиз-контролем, который я использовал несколько раз на шоссе и нашел весьма полезным. Сиденья водителя и пассажира подогреваются, вентилируются и массируются, а задние сиденья подогреваются и вентилируются. Он также имеет двухслойные стекла и активное шумоподавление. На скорости до 100 км/ч окна совершенно разные в закрытом и открытом состоянии; выше 100 км/ч становится заметным шум шин. Задние сиденья имеют тонированные стекла и автоматические солнцезащитные шторки. В автомобиле есть антибликовые внутренние и наружные зеркала заднего вида, встроенная система ETC, а видеорегистратор был бы приятным дополнением. Автомобильная система работает очень плавно, но встроенное приложение Baidu Maps обновляется немного медленно. Беспроводная зарядная панель работает только с незащищенным iPhone; в чехле он не заряжается. У телефонов на Android такой проблемы нет. Подлокотники в машине не очень просторные, особенно у двери, куда помещается только бутылка воды. Честно говоря, места вполне достаточно. Человек ростом 178 см на заднем сиденье не будет упираться в передние сиденья, но тем, кто привык к более длинным отечественным моделям, может быть немного тесновато. Задние сиденья регулируются вперед и назад, достигая максимального положения наклона, что довольно хорошо. Мне кажется, что подушки задних сидений длиннее среднего, из-за чего, возможно, уменьшилось пространство для ног. Кроме того, багажник довольно глубокий, а фиксированное положение сидений и шин делает пространство сзади немного ограниченным. Ощущения от вождения довольно хорошие, если вы установите пользовательский режим Sport для шасси и Comfort для всего остального. Это приводит к очень устойчивому шасси с минимальным отскоком, поэтому вы не чувствуете себя как на лодке. Ощущения от вождения - это личный выбор; это удобно и понятно для пользователя. Всем моим друзьям нравится ездить на моей машине.