Отзыв о HAIMA 8S

Опыт покупки автомобиля: Я довольно опытный владелец Haima! Моя первая машина была подержанным хэтчбеком Haima, Haima 2, также известным как Cupid. Мой зять купил новую машину и позволил мне покататься на его Cupid. Прошло два года! Cupid уже почти 10 лет! Моя жена только что получила водительские права, и механической коробкой передач управлять непросто! Поэтому я подумывал о новой машине! Сначала я рассматривал GS4, потому что он отлично выглядел, моей жене он нравился, и он хорошо ехал. Но потом я увидел негативные отзывы в интернете с обвинениями в некачественной работе и сломанных колесах, и передумал. На днях я пошел в автомагазин и сначала посмотрел на Changan 75. 75 тоже очень хорош, но люди говорят, что у него высокий расход топлива, а двигатель 1,5T ощущается как маленькая лошадка, тянущая тяжелый груз. Я также смотрел на BYD Song. На самом деле, я давно знаю бренд BYD. Когда я учился в школе, один из моих учителей ездил на BYD F3, и это было потрясающе в то время! Но люди говорили, что это сборная машина без особых технических навыков. Сейчас электромобили BYD считаются потрясающими! Позже я посмотрел на Haima 8S. Внешний вид привлёк моё внимание с первого взгляда. Моей жене она тоже очень понравилась. Мы провели тест-драйв. Как только я проехал светофор и тронулся с места, я почувствовал, что мощность очень хорошая, а ускорение – быстрое! Продавец сказал, что это двигатель 1,6T, который входит в десятку лучших двигателей в стране. Шасси с независимой подвеской всех колёс практически не вибрировало при проезде «лежачих полицейских»! Весь тест-драйв прошёл отлично, а переключение передач было очень плавным! Я переживал только из-за некоторых мелких проблем: на небольшом подъёме несколько раз сломался переключатель стеклоподъёмника! Отец сказал, что самое главное в отечественных автомобилях – это качественные детали. Для любого отечественного автомобиля нормально, что у него нет мелких проблем! Он считает, что марка Haima – это хорошо. Ха-ха, старик всё ещё ностальгирует! Его бывший коллега проехал на Haima 600 000 километров и сказал: «Хочу ещё раз посмотреть на Geely Boyue». Но ему не разрешили, и он начал торговаться! Старик изначально хотел люксовую версию, чтобы сохранить лицо. Он хотел электропривод багажника, голосовое управление с помощью искусственного интеллекта и большие колёса – всё это было броско и непрактично. Я студент-инженер и очень рационален. Каждая дополнительная электронная настройка означает более высокий процент отказов. В конце концов, я остановил старика и решил выбрать элитную версию. Разве не здорово сэкономить десять тысяч юаней? К тому же, настройки, добавленные производителем, не стоят десяти тысяч юаней! Прошло почти полгода с тех пор, как я забрал машину! Пробег больше 5000 километров, а пробег уже больше 200.