Отзыв о Honda Accord PHEV

Моим предыдущим автомобилем был Accord Hybrid десятого поколения, и я обменял его на Accord PHEV одиннадцатого поколения. Я проехал на нем 1400 км за 20 дней и сравнил его с гибридом предыдущего поколения. Звукоизоляция намного лучше, что делает разницу резкой. Мощность ощущается улучшенной, а ускорение такое же линейное, как на чистой электротяге, так и на электротяге, без задержек при нажатии на педаль газа до упора. У гибрида десятого поколения все еще есть небольшая задержка при нажатии на педаль газа до упора. Шасси скорее комфортное, чем спортивное, и повороты на высокой скорости проходятся не так уверенно, как у модели десятого поколения. Соответствующая фильтрация вибраций сильнее, что придает ему ощущение премиальности. Внешний вид — вопрос вкуса; он менее внушительный, чем у предыдущего поколения, более сдержанный, менее агрессивный и более элегантный. Материалы салона заметно улучшены, стало меньше пластика и больше мягкой кожи. Место для хранения уменьшилось не только в багажнике, но и на передних сиденьях. Бортовой компьютер автомобиля значительно улучшен по сравнению с предыдущим поколением, благодаря понятному HUD и возможности проецировать карты на приборную панель. Однако встроенные карты Baidu не так удобны, как AutoNavi. Подрулевые переключатели рекуперации кинетической энергии стали гораздо проще в использовании, чем в предыдущем поколении, с более мощной рекуперацией. Нажатие на педаль газа может отменить рекуперацию, фактически заменяя тормоза во многих ситуациях. Запас хода на электротяге преувеличен. Я проезжаю 93 километра в день, половину по трассе, и к вечеру, когда возвращаюсь домой, остаётся ещё 15%. Однако последние 5% не используются, так как зарезервированы для гибридного режима. Расход топлива в электрическом режиме аналогичен предыдущему поколению: около 5 литров топлива расходуется за 120 км, половина — по трассе. Что касается медленной зарядки, то для меня это не проблема; я не заряжаю машину на улице, и, поскольку это не электромобиль, расход 5 литров топлива — не проблема. Что касается объёма багажника, то я тоже не особо переживаю; у меня в багажнике только швабра для мытья машины, когда я езжу на работу. Тем, кому багажник действительно нужен, не стоит смотреть на эту машину; им стоит присмотреться к внедорожнику. Сравнивать объём багажника с седаном немного... В общем: это достойный автомобиль для поездок на работу, и зарядка дома неплохая. Но если вы не воин Hexagon, ожидать, что этот автомобиль удовлетворит все ваши потребности, нереально.