Отзыв о Honda Fit
3.47
575 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.82 | 3.76 | 2.33 | 3.82 | 3.82 | 4.31 | 2.44 |
| Средний балл по цене | 3.52 | 4.02 | 3.47 | 3.52 | 3.53 | 3.68 | 3.57 |
| Средний балл подобных | 3.24 | 3.93 | 3.21 | 3.25 | 3.27 | 3.64 | 3.40 |
3.79
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.00 Управляемость
5.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Недавно я подробно рассмотрел Fit третьего и четвертого поколений. Начнем с внешнего вида. Фары нового Fit были переработаны, став более круглыми и привлекательными, менее острыми и привлекательными для более широкой аудитории. Была добавлена новая версия кроссовера Crosstar, которая стоит на 4000 юаней дороже. Она добавляет мультимедийный экран, пакет экстерьера кроссовера и сиденья Magic Seats, но не имеет подрулевых переключателей. Лично я нахожу внешний вид Crosstar непримечательным, экран бесполезным, а сиденья Magic Seats довольно полезными, но я предпочитаю подрулевые переключатели, поэтому версия Sport подходит мне больше и не стоит дополнительных расходов. Общие характеристики не сильно изменились, но он по-прежнему очень хорош. Разгон 0-100 км/ч менее чем за 10 секунд — это один из самых мощных 1,5-литровых двигателей. Обслуживание может потребовать дополнительных присадок и очистки от нагара, что немного дороже. Управляемость не ухудшилась, и Elk хорошо себя показывает как на трассе, так и в условиях непрерывного экстремального вождения. Elk прошёл последний круг со скоростью 78,2 км/ч. Шины были сильно сжаты, но подвеска была достаточно поддерживающей, и не было ни проскальзываний, ни разрывов, о которых широко сообщалось в интернете. Если вам нужна дополнительная информация, ознакомьтесь с оригинальными отзывами на Dongchedi. Пространство осталось практически неизменным, оставаясь при этом высокоиспользуемым волшебником. Комфорт был улучшен, но недавно добавленная система помощи водителю несколько бесполезна, не имея возможности следовать за водителем на полной скорости. Стоит отметить дополнительные расходы. Новый Fit по сути так же хорош, как и старый, при этом старый сохранил свою ценность практически без изменений. Самая большая проблема нового Fit — возросшая начальная цена. Потребители в этом ценовом диапазоне очень чувствительны к цене, и ценник более 100 000 юаней может сделать его неконкурентоспособным. В целом, это подходящий автомобиль для ежедневных поездок, простой в управлении и практичный, но чтобы конкурировать с отечественными автомобилями схожей ценовой категории, он должен предлагать более низкую цену.
Другие отзывы о Honda Fit
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
2.50 Расход топлива
4.00
Недавно я подробно рассмотрел Fit третьего и четвертого поколений. Начнем с внешнего вида. Фары нового Fit были переработаны, став более круглыми и...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
2.00 Управляемость
3.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.00
Недавно я подробно рассмотрел Fit третьего и четвертого поколений. Начнем с внешнего вида. Фары нового Fit были переработаны, став более круглыми и...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.00
Недавно я подробно рассмотрел Fit третьего и четвертого поколений. Начнем с внешнего вида. Фары нового Fit были переработаны, став более круглыми и...
Отзыв
Авто в продаже
