Отзыв о Hongqi H9

Долгожданный Hongqi H9 наконец-то был запущен. Прошло четыре года с того момента, как эта машина была представлена в Интернете, до того момента, как я ее купил. Дело не только в патриотизме, она мне просто нравится. Я могу взглянуть на проезжающие мимо BBA, но я буду продолжать смотреть на проезжающий мимо Hongqi H9. Жаль только, что я не купил H9 до рестайлинга. Мне очень нравится передняя часть и салон старой модели, но даже с рестайлингом она мне все еще нравится. Я вожу уже семь лет и теперь хочу поделиться своим опытом вождения с вами. [Цена самовывоза автомобиля] Позвольте мне сначала рассказать о цене самовывоза автомобиля. Думаю, если я объявлю цену этого автомобиля в январе, это может обновить цену Beijing Hongqi H9 на Dongchedi. Цена в рассрочку составляет чуть более 260 000 юаней, а план полной оплаты — чуть более 270 000 юаней, но я все равно выбрал полную оплату. Мой товарищ и я купили машину вместе меньше чем за час. Продавец ходил подавать заявку пять раз, чтобы получить эту цену. Я не ожидал, что мы сможем ее получить. Я очень благодарен продавцу за то, что он действительно потрясающий. Следующий шаг - внести залог. [Опыт покупки автомобиля] Процесс покупки автомобиля был очень приятным. Я купил новую машину и с нетерпением ждал момента, когда заплачу деньги. Я чувствовал себя очень тяжелым и не таким счастливым. Думаю, мне еще нужно усерднее работать, чтобы скоро получить повышение. Ха-ха. Продавец сопровождал меня на протяжении всего процесса покупки автомобиля и был очень преданным и ответственным. [Пространство] Мой рост 1,8 метра, и я чувствую, что места вполне достаточно для вождения и езды. Производительность багажника тоже хорошая. Как сказал мой товарищ, его достаточно. [Мощность] Обычно я езжу в комфортном и экономичном режиме, а иногда и в спортивном. Официальные данные показывают, что автомобиль может разогнаться до 100 километров более чем за семь секунд, что достаточно для автомобиля длиной более пяти метров и весом более двух тонн. Мой стиль вождения также относительно стабилен и не слишком агрессивен. Мне просто нужно получить необходимую мощность, когда она мне нужна. [Расход топлива] Благодаря большому количеству светофоров в Пекине, я могу проехать 10 километров по городу и более 6 километров по трассе. Единственное, что меня не устраивает, — это неточный указатель уровня топлива в баке. Когда топливо в баке на последнем, он показывает, что машина может проехать 100 километров, но после заправки он не может ехать дальше и ломается. Я теряю дар речи, и он не показывает, что топливо закончилось. [Самое недовольное] Больше всего меня не устраивает то, что интерфейс «автомобиль-машина» не имеет взаимосвязи между собой. Для этой системы «автомобиль-машина» действительно стоит обратиться к Huawei или Xiaomi для проведения тест-драйва. Интерфейсы «автомобиль-машина» у Xiaomi и Huawei действительно мощные. Наконец, я хочу сказать, что надеюсь, что все не будут судить о современных отечественных автомобилях по автомобилям более чем десятилетней давности. Людям нужно расти, автомобилям нужно расти, и компания тоже должна расти. Будь то автомобиль совместного предприятия или отечественный, главное, чтобы он вам нравился, он хороший. Здесь я также желаю друзьям-автомобилистам удачи и успехов. «Красный флаг, пусть реют идеалы!»