Отзыв о Hyundai Kustu

Опыт покупки автомобиля: Я ездил на своём старом Kia Cerato 13 лет, и теперь, когда дети подросли, он стал не очень удобным для путешествий, поэтому я начал рассматривать более просторный 6- или 7-местный автомобиль. Изначально я присматривался к Trumpchi GS8 второго поколения. В октябре 2021 года я посетил местного дилера, и на тот момент у них была только одна бензиновая модель с передним приводом в цвете Inkstone Green. Меня сразу привлекла эффектная, внушительная передняя панель GS8 – именно то, что мне нравится. Салон был просторным и хорошо оснащённым, что было довольно неплохо. (Единственным недостатком было то, что продавец не был очень любезен. Он никогда не объяснял особенности автомобиля, только отвечал на вопросы.) Жаль, что у дилера не было временных номерных знаков, поэтому я не смог протестировать его на дороге. Но я не смог устоять и сразу оформил заказ в приложении. Я заказал гибридную версию с приводом на два колеса. После оформления заказа продавец поинтересовался и мне сказали, что гибрид будет выпущен только в январе (я спрашивал о сроках ожидания перед заказом, и продавец ответил, что они такие же, как и у бензиновой версии, около одного-двух месяцев). Это означало пять-шесть месяцев ожидания. Я сказал продавцу, что пойду домой и подумаю, и отменил заказ тем же вечером через приложение. Позже я увидел на CarDash.com сообщения от других владельцев GS8 о зависании экрана и других проблемах, и я рад, что сразу отменил заказ. Kusto как раз как раз вышел в продажу в это время, и друг посоветовал мне взглянуть. В автосалоне была машина цвета «тайваньский синий» 1.5T с электроприводом сидений. Я был очень доволен салоном и комплектацией, а моя семья отметила, что сиденья второго ряда удобнее, чем у GS8. После нескольких кругов по дороге разгон на прямой и обгонная динамика были превосходными. Итак, я вернулся в автосалон, чтобы оформить заказ, заказав топовую модель 2.0L с синим кузовом и бежевым салоном. Заказанный 8 ноября, автомобиль прибыл 18 декабря. [Самое недовольное] К чему я не привык, так это к автоматической старт-стопной системе. Иногда я забываю выключить ее, когда сажусь в машину, и она останавливается и заводится на красный свет или в пробке, что сильно влияет на мои впечатления от вождения. [Цена автомобиля при получении] Чистая машина стоила 218 800 юаней, страховка 4000 юаней, номерной знак 1000 юаней, финансовые услуги 2000 юаней, налог с покупки более 19 000 юаней (я забыл точную сумму), но окончательная цена составила 245 000 юаней. Я немного снизил цену до 243 000 юаней и уменьшил стоимость замены еще на 8 000 юаней, так что окончательная цена составила 235 000 юаней (цена замены в 8 000 юаней еще не зачислена). [Ощущения вождения] Сначала машина немного медлительная, не из тех, которые выпрыгивают с небольшим добавлением газа. После небольшого добавления газа она все еще быстрая и легко разгоняется по прямой и обгоняет. Руль легкий и идет туда, куда вы его направляете. Больше всего меня удивило то, что у такой длинной машины очень маленький радиус поворота, и ее легко развернуть на месте. [Расход топлива] Я редко ездил на машине с тех пор, как взял ее, и это всего около 700 километров. В основном это дороги с низкой скоростью, с состоянием дороги 30-60. Я не был на трассе. Текущий расход топлива составляет около 8,6, что меня вполне устраивает. [Характеристики пространства] Вместимость достаточно большая. Я загружал его несколько раз, и он очень удобный. Обычно в нём 4 человека. Дети могут сидеть на двух рядах сидений, которые можно менять местами. Если дети хотят спать, они могут прилечь и вздремнуть в невесомости одним нажатием кнопки. Багажник слишком маленький и не вмещает много вещей. [Отношение к продажам] Продавец хороший, и приём тёплый. Он намного лучше, чем Trumpchi. [Характеристики мощности] У него достаточно мощности, он может разгоняться и обгонять без давления.