Отзыв о Hyundai Lafesta

2023 Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP Flagship Edition [Доволен] 1. Для корейских автомобилей, особенно Hyundai, я думаю, что общий стиль дизайна имеет тенденцию быть более резким. Этот автомобиль выглядит довольно резким, что соответствует его спортивному позиционированию. Передняя часть автомобиля имеет ощущение падения, и в сочетании с чернёной многоугольной решеткой радиатора и агрессивными светодиодными фарами общее спортивное ощущение в самый раз. 2. Задняя часть оснащена сквозным типом задних фонарей, которые очень узнаваемы, когда включены. Сверху есть эффектный задний спойлер и четыре прямоугольных выхлопных трубы по обеим сторонам бампера. Общее спортивное ощущение хорошо выполнено. Хотя оно немного преувеличено, оно выглядит очень хорошо. 3. Интерьер также очень изысканный, с хорошим чувством многослойности. Рулевое колесо с плоским дном, кнопочный электронный переключатель передач, большой интегрированный экран и красные детали создают боевую атмосферу. Серебристая отделка под экраном особенно хороша, добавляя цвет в полностью черный интерьер. На нее очень приятно смотреть. 4. Этот двигатель 1,5T с 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением довольно мощный в управлении, создавая определенное волнение от вождения, которое дополняет дизайн экстерьера. 5. Это топовая версия, стоимостью 154 800 юаней, и она довольно хорошо оснащена, включая помощь водителю уровня 2, передний и задний радар, камеру заднего вида, систему предупреждения о перекрестном движении сзади, обогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев руля и другие функции. Также в розничном рынке доступны скидки, поэтому получение всех функций не слишком дорого, что является довольно выгодной сделкой. 6. Расход топлива хороший в дальних поездках. [Недовольства] 1. В новом состоянии в салоне есть небольшой запах. 2. Система поддерживает только Baidu CarLife, но не Apple CarPlay, и ее производительность средняя. 3. Заднее пространство над головой среднее. [Ощущения от вождения] Флагманская версия Fiesta 270TGDi DCT N Line TOP 2023 года оснащена турбированным четырехцилиндровым двигателем 1.5T с максимальной мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 256 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением. С точки зрения реальных ощущений от вождения этот силовой агрегат вполне удовлетворительный. Начальный газ относительно плавный, и на средней и поздней стадиях ускорения все еще имеется относительно хороший запас мощности. В целом, можно дать ему хорошую оценку. [Ощущения от вождения] Общая комфортность сидений приемлемая, но качество пространства над головой на заднем ряду не очень удобно для высоких людей.