Отзыв о Isuzu mu-X Shepherd

[Опыт покупки автомобиля] Я заказал машину в ноябре 2017 года и забрал ее в марте 2018 года. Я заказал версию National V 3.0 с механической коробкой передач. Производитель Isuzu и магазин 4S в основном продвигали версию с автоматической коробкой передач среднего класса. Я хотел заказать версию с механической коробкой передач. Я зашел в несколько магазинов 4S, некоторые магазины не хотели заказывать версию с механической коробкой передач, а некоторые магазины прямо говорили, что у них ее нет. Позже я наконец нашел магазин Isuzu, который был готов заказать версию с механической коробкой передач. Срок заказа составил 4 месяца; после того, как я забрал машину, я обнаружил, что кожаные сиденья в списке комплектации были заменены на тканевые, что также было безмолвным [Цена получения автомобиля] В то время автомобиль был забран на основе 249 800, со скидкой 5000, а цена получения была около 24,48. Потому что в брошюре было указано, что версия с механической коробкой передач была кожаной, но когда я забрал машину, я обнаружил, что это были тканевые сиденья. Магазин 4S дал набор принадлежностей для отдыха на природе (палатки, навесы и т. д.) из-за этого [Ощущения от вождения] Головка MUX слишком тяжелая, а поддержка подвески недостаточна. Только после замены усиленных пружин OME она полностью поддерживалась. Механика 3.0T+6 не имеет мощности. Я могу в основном выехать на длинный склон из подвала сообщества на холостом ходу на 1-й передаче [Ощущения от вождения] Ощущения от вождения ничего особенного, они просто средние, комфорт сиденья средний, а ткань основного водительского сиденья уже порвана [Расход топлива] Несмотря на то, что это дизельный автомобиль, расход топлива около 5,0 в состоянии новой машины действительно удивил меня. Я привык ездить с большим газом в городе, и средний расход топлива составляет около 9,5-10,5. Средний расход топлива для самостоятельного вождения на большие расстояния составляет около 7. Я очень доволен общим расходом топлива [Наиболее доволен] Я очень доволен конфигурацией мощности 3.0T дизель + 6-ступенчатая механика, а общая проблемность и экологическая адаптивность автомобиля также очень сильны. Поскольку это глобальная модель, магазины 4S есть во многих местах за рубежом [Наименее доволен] Среда послепродажного ремонта, конфигурация программного и аппаратного обеспечения, а также профессиональный уровень техников магазина Isuzu 4S в Цзянси сильно различаются по всей стране; специалисты магазина Isuzu 4S дали мне больше всего ответов, что у них нет времени ремонтировать, они не могут отремонтировать и не могут найти неисправность. Наша машина такая, и эти проблемы нормальные. Что я могу сказать? Нет возможности сказать это.