Отзыв владельца о JAC (Sihao) Flower Fairy №6014

Sihao E10X может похвастаться стильным внешним видом, особенно чёрной окантовкой, соединяющей два габаритных фонаря, создавая непрерывный эффект, добавляющий изысканности. Прямоугольные задние фонари прекрасно сочетаются с дизайном передних фонарей. Боковая линия кузова несколько вытянута, визуально смещая центр тяжести слишком сильно вперёд. Интерьер отличается крупной горизонтальной белой окантовкой с ромбовидным узором, создающим премиальный вид. 10,25-дюймовый центральный экран управления – поистине впечатляющее решение для автомобилей этого класса, как с точки зрения технологий, так и функциональности. Однако главным недостатком интерьера является рулевое колесо, которое заметно великовато для этого автомобиля. Sihao E10X имеет пять дверей и пять сидений, что делает посадку и высадку со второго ряда гораздо удобнее, чем в Hongguang MINI EV. Передние и задние сиденья обтянуты двухцветной тканью, обеспечивающей превосходные тактильные ощущения и мягкость. Недостатки: передние сиденья не регулируются по высоте, а рулевое колесо слишком большое и имеет ограниченный диапазон регулировки. Для взрослого человека в обычном положении за рулем нижний край рулевого колеса находится всего в двух пальцах от его бедер, что представляет собой проблему безопасности. Что касается пассажирского пространства, у человека ростом 1,75 метра спереди есть около кулака места над головой и сзади для ног. Заднее сиденье несколько тесновато, а пространство под передними сиденьями очень ограничено, из-за чего взрослым трудно разместить ноги, заставляя их поджимать. Однако это приводит к неидеальному комфорту. Багажник легко вмещает два 20-дюймовых чемодана и два рюкзака, что делает его в целом лучше, чем MINI EV. Что касается мощности, три режима вождения Sihao E10X значительно различаются. В стандартном режиме автомобиль ощущается очень маневренным с равномерным нажатием на педаль газа. В экономичном режиме подача мощности более щадящая, что делает его подходящим для движения на постоянной скорости. В режиме Long Range максимальная скорость ограничена примерно 60 км/ч, чего может быть недостаточно при смене полосы движения или обгоне, поэтому необходимо уделять особое внимание безопасности.