Отзыв о JAC Ruifeng M4

Что касается внешнего вида, передняя часть Refine M4 немного напоминает Lexus Big Mouth. Если смотреть только на форму передней части, она всё ещё обладает определённым уровнем класса. Однако при включённых фарах жёлтый галогенный источник света свечевидной формы выглядит немного устаревшим. Самый большой недостаток передней части заключается в том, что в фарах не используются светодиодные источники света. Что касается интерьера, то больше всего нареканий в Refine M4 вызывает довольно грубая обработка краёв и зазоров. В целом салон довольно посредственный, материалы отделки — преимущественно жёсткий пластик, а запах довольно сильный. Большой центральный экран управления — единственное, что можно похвастаться в салоне, и можно сказать, что он заслужил некоторую репутацию с точки зрения практичности. Что касается пространства, сиденья обтянуты кожей, а комфорт езды хороший. Передний ряд также имеет независимые подлокотники, которые можно регулировать по секциям, причём регулировка осуществляется вручную. Поворотные сиденья среднего ряда — главная изюминка. Когда сиденья второго ряда отодвинуты полностью назад, пассажирское пространство становится поистине роскошным, напоминающим люксовый бизнес-минивен. Сиденья третьего ряда также очень практичны, с толстыми подушками, индивидуальными подголовниками и большим боковым пространством, гарантируя, что они не просто для красоты. Багажник вмещает шесть 24-дюймовых чемоданов, что делает его подходящим для трансферов в аэропорты и на вокзалы. 2,0-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель Refine M4 обеспечивает ограниченный крутящий момент и вес почти две тонны, что затрудняет сильное ускорение. В целом, этого достаточно для ежедневного использования. В целом, Refine M4 предлагает отличное соотношение цены и качества, полагаясь на практичные функции, отличное пространство и разумную цену. Что касается управляемости, рулевое управление Refine M4 кажется немного тяжелым на низких скоростях, но становится относительно легким в управлении, как только скорость увеличивается. Подвеска кажется очень упругой и имеет хорошую поддержку в поворотах; однако при проезде лежачих полицейских ощущение подпрыгивания довольно сильное; Также проблемой является звукоизоляция: слышен как шум шин, так и шум дороги.