Отзыв о JAC V7
0.00
1 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.36 | 3.60 | 3.19 | 3.38 | 3.41 | 3.40 | 3.37 |
3.50
Комфорт
3.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
3.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Я впервые сел за руль дизельного турбированного пикапа, да и пробег у него был старый, почти 100 000 километров. Я не ожидал, что ощущения от вождения превзойдут все мои ожидания. Прежде всего, мощность на удивление высокая. Взрывная мощь дизеля действительно на высоте, особенно на третьей передаче. Стоит только осмелиться встать на газ, и он может рвануть с места. Конечно, на скорости 120 миль (около 120 миль) немного невыносимо шумно, но, учитывая цену в 80 000, у него также есть кожаные сиденья, многофункциональный руль и очень удобная система блокировки дверей одним нажатием. Хотя запуска двигателя одним нажатием нет, ощущение церемонности всё равно присутствует. Длина грузового отсека средняя, но после использования его для перевозки крупногабаритных предметов дома я действительно почувствовал, что внедорожник просто играет в дом. Он пользуется спросом для перевозки грузов. Он действительно практичен, а стоимость дизеля невысока. Он невероятно устойчив к возгоранию. Думаю, если этому не помешает политика, дизельные пикапы могут стать настоящим голубым океаном.
