Отзыв о Jaguar F-PACE

Мой опыт покупки автомобиля: Моё решение купить Fpace было похоже на американские горки. Сначала я положил глаз на Discovery Sport, но его обновили, и в результате появилась нынешняя модель с 24-дюймовым дисплеем. Честно говоря, простая и элегантная центральная консоль отпугнула многих автолюбителей. Я очень сожалею об этом. Я бы назвал её самой экономичной машиной в диапазоне 20-30 лет. В конце концов, никто бы не подумал, что можно водить Land Rover в 20 лет. Отсутствие физических кнопок было неприемлемым, поэтому мне пришлось посмотреть много других автомобилей, и эта неопределённость длилась долгое время. В конце концов, это моя пятая машина. Я смотрел на Aurora, но цвет салона и короткий дизайн меня оттолкнули. Tank 500 был действительно впечатляющим. Салон был удобным и приятным, но расход топлива разочаровывал. К тому же, я не решался покупать его в первую волну. BMW X3 действительно соблазнил меня из-за нынешней привлекательной цены. Ему всего чуть больше 30 лет. BMW X3 — моя последняя битва с моим Leopard. Lincoln Navigator, BMW 425, Infiniti QX, Ford Explorer, Cadillac CT6 и Jaguar XFL — все они очень хороши, и я чуть не заказал один. Но после тест-драйва я понял, что седаны мне не подходят. Есть еще Audi A6, который порекомендовала моя семья, но он мне не нравится. Он кажется слишком фольксвагеновским. Наконец, есть X3 и FPace. X3 и FPace стоят примерно столько же, но фирменная аудиосистема X3 меня соблазнила. Комплектация SE FPace для модельного года 2024 была сокращена до British Turbo и 360 динамиков, что меня немного разочаровало. Я слушал качество звука FPace у дилера, и оно было просто отличным. Интерьер и экстерьер также превосходят X3. Так в чем смысл всей этой суеты? [Управляемость] Я ездил на многих машинах. У этой машины четыре режима. Обычно я использую стандартный, которого более чем достаточно. Эко-режим бесполезен, с медленной реакцией на педаль газа. Я им никогда не пользуюсь. Трековый режим невероятно захватывающий. Подсветка салона становится красной, а звук двигателя немного похож на звук спортивного автомобиля. Но цены на бензин настолько высоки, что я не могу зацикливаться на этом звуке. [Пространство] Я ездил на многих машинах. У этой машины четыре режима. Места для меня приемлемо. Заднее сиденье, возможно, потому что я немного худой. Посадка водителя относительно впереди, оставляя больше трех поворотов сзади. Он невероятно просторный. Троим людям на заднем сиденье совсем не тесно. [Наименее доволен] Моя самая большая претензия — это расход топлива. Сейчас он составляет чуть больше 1 доллара на 100 километров. Это во многом связано с пробками и светофорами в моем районе. Я проезжаю больше тысячи километров по шоссе домой, часто останавливаясь и возобновляя движение. Я также не очень доволен урезанным набором функций British Treasure и 360. [Интерьер] Концепция дизайна интерьера Fpace действительно впечатляет. Иностранные дизайнеры предпочитают простой подход. Никаких излишеств. Но интерьер всё равно вызывает желание контролировать. Jaguar Land Rover всегда вкладывал много усилий в дизайн интерьера. (Сиденья) Красные сиденья очень хороши. Хотя они не так впечатляют, как ковшеобразные сиденья более высокого класса, они с подогревом и не менее хороши. У них есть три сиденья с памятью настроек. [Соотношение цены и качества] Чего вы ждёте по такой цене? Купите заранее и наслаждайтесь раньше. 【Расход топлива】 Расход топлива сейчас составляет 13. 【Цена автомобиля】 38.