Отзыв о Jetour X90 PLUS

1. Расход топлива вполне приличный – 7-8 миль на галлон, даже при периодической агрессивной езде. Цена на бензин в этом районе составляет около 70 центов за километр. 2. Центральный экран управления, хотя и заявлен как связанный, ощущается как два экрана, соединенных вместе. Правый экран практически бесполезен. Я не могу загружать приложения, а музыкальная библиотека ужасно ограничена. Он также может управлять кондиционером. При подключении к телефону отображается только вертикальный экран размером с телефон. Я ждал обновления системы почти год, но никаких новых функций так и не появилось. Возможно, у них просто вышла новая модель, независимо от того, какая она посредственная. 3. Система голосового управления управляет всеми окнами, кондиционером и проигрывает музыку, но только ту, что установлена в автомобиле. С другой стороны, выбор музыки в музыкальном плеере ужасно ограничен. Я боюсь даже использовать голосовое управление в машине, боюсь смущаться. 4. Внутреннее пространство — самое большое из всех, что я видел в автомобилях стоимостью менее 150 000 юаней. 5. Внешние размеры приемлемые, но лично я не думаю, что они подходят для молодого образа. Они больше подойдут владельцам бизнеса среднего возраста. 6. Задние фонари — это высококачественная имитация сквозного типа. Не знаю, оставили ли они место для установки одного. 7. Когда я впервые забрал машину, функция «Сопроводи меня домой» работала нормально. Я не заметил, чтобы она когда-либо переставала работать. В автосалоне объяснили, что она полуавтоматическая. Возможно, это зависит от использования. 8. Говорят, что функция предупреждения об обгоне недоступна на автомобилях этой модели. Но на моей машине она иногда работает. Возможно, это случайное использование, и это не опция модернизации. 9. Задний радар в порядке, но не слишком ли он далеко спереди? Радар работает нормально, когда я на передаче R. 10. Динамика автомобиля достойная. Если не экономить, это вполне приличный автомобиль для езды на средней скорости. Не сравнивайте его с автомобилями с высокими динамическими характеристиками; в конце концов, цена имеет значение. Всё зависит от того, насколько вы цените этот автомобиль. Я бы позиционировал его как чисто гражданский автомобиль для поездок на работу. Забудьте о бездорожье. Для бездорожья, думаю, Traveler и T2 будут хорошими вариантами. 11: Я езжу на нём уже десять месяцев и проехал более 20 000 километров. В целом, этот автомобиль не так хорош, как новые автомобили в своей ценовой категории, но лучше некоторых. Серьёзных проблем пока нет, но есть несколько мелких, но их немного.