Отзыв о Jetta VS5

Публикую это после месяца использования автомобиля! Внешний вид и интерьер 1. Общий вид автомобиля заслуживает похвалы! (Недостатки - тонкая кожа и краска, а также большие зазоры) 2. Интерьер не уродливый, но центральная консоль вся из жесткого пластика (кстати, краевое уплотнение окружающих дверных панелей не очень хорошее и очень грубое) 3. Поддержка сиденья на месте, и комфорт хороший, но угол наклона не очень хороший 4. Задний пол слишком поднят, и человеку посередине немного неудобно (задняя часть моей предыдущей машины была ровной, и четыре человека втиснулись, что было нормально) 5. Багажник тоже нормальный, хотя и не такой большой, как у 7 (больше, чем багажник моей предыдущей машины) Впечатления от вождения с электроприводом 1. Я нажал на газ в пол, как только выехал из мастерской 4S и выехал на дорогу (машина была сразу выключена из передачи, и я попытался снова нажать на газ, не проехав 1000 километров) 2. Логика переключения передач D немного запутанная, в то время как передача S обычная (D - это ускорение + более медленное замедление - медленное понижение передачи) 3. Автомобиль по-прежнему очень мощный и может разогнаться до 190 (если он пустой, то 200 не должны быть проблемой) 4. Хорошая управляемость и точное рулевое управление (я обгонял и менял полосу на 190 при полной загрузке, и кузов не качался, что намного лучше, чем у моей предыдущей машины) 5. Амортизация довольно хорошая (ниже 40 миль в час). Расход топлива составляет 1800 километров, и я добавил около 900 юаней топлива (в настоящее время использую 95). Недостатки 1. Грубое качество изготовления деталей (вы можете видеть это по зазорам и простой конфигурации в некоторых местах). 2. Конфигурация действительно не так хороша, как у отечественных автомобилей. 3. Звукоизоляция определенно сделана ногами. 4. Рулевое колесо будет резонировать на высоких скоростях (обратите внимание, что это резонанс, а не вибрация, и эффект амортизации плохой). Короче говоря, изначально я не планировал менять машину в этом году, потому что свою последнюю машину купил всего четыре года назад (потому что я часто бегал на стройку, и двигатель пришлось ремонтировать два или три раза в этом году, поэтому я планирую сменить машину)! Я видел бесчисленное множество машин в диапазоне от примерно 200 000 юаней до примерно 70 000 или 80 000 юаней. Больше всего мне нравится Cadillac CT4 (разница в десятки тысяч, и я не хочу брать кредит или просить денег у родителей. На самом деле, я мог бы купить его к концу следующего года, но потом решил, что это не нужно, и отказался). Затем есть Chery XC (ещё не на рынке), и, наконец, Roewe RX5 (я тестировал его в магазине 4S, и он был довольно хорош). Не знаю, почему я его не купил