Отзыв о Jianghuai JAC QX PHEV
0.00
24 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл по цене | 3.75 | 4.05 | 3.69 | 3.74 | 3.77 | 3.94 | 3.78 |
| Средний балл подобных | 3.68 | 4.13 | 3.71 | 3.70 | 3.70 | 3.89 | 3.65 |
3.36
Экстерьер
4.00 Оснащение
2.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20 кВт·ч, потому что у меня нет денег. Меня вполне устраивает пространство. У него есть быстрая и медленная зарядка, подключение к сети и приятный салон. Сначала я хотел посмотреть на Blue Electric E5, но моя жена наложила вето на него, потому что интерьер выглядел старомодным. Потом я посмотрел на Fengyun T9. Это хорошая машина, но она стоит больше 30 000 юаней. Неважно, деньги трудно найти. Некоторые из ее функций смехотворно просты, включая отсутствие камеры заднего вида и галогенных фар. Но я терпел это ради цены. Распознавание голоса в автомобиле неплохое, но единственный вариант подключения - Huawei HiCar, от которого я ненамного отстаю, поэтому мне приходится полагаться на Bluetooth. Звукоизоляция шасси нормальная, а шум ветра и дороги приемлемы на скорости выше 100 км/ч. Настройка удобная, с небольшим отскоком и мягким демпфированием. На крупных неровностях требуется два толчка, чтобы остановиться. Тормоза кажутся немного жестковатыми, и я не менял комфортный режим в настройках. В остальном, это довольно хорошо. Я проехал 700 километров, заряжая каждый день, и стараюсь экономить топливо, когда это возможно. Индикатор запаса хода только от батареи показывает 118 миль. После проезда около 80 километров уровень заряда батареи стал низким, и двигатель автоматически начал заряжаться, что является приличной скоростью. Я проехал уже более 1600 километров. Я несколько раз запускал машину в режиме HEV, и расход топлива составляет около 7,5 миль на галлон при разряженной батарее на трассе и 6,5 миль на галлон в городе с включенным кондиционером. Это в основном для комфортной езды по городу на чистом электромобиле, но частота зарядки немного высока, так как в моем районе нет зарядных станций.
Другие отзывы о Jianghuai JAC QX PHEV
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
3.50
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
3.50
После долгих раздумий я остановился на этом самом дешевом гибридном внедорожнике BYD с подключаемым модулем и тройной литий-ионной батареей на 20...
Отзыв
Авто в продаже
