Отзыв о Jiangling Easy EV2

У моей семьи есть бензиновый автомобиль, поэтому я подумываю о покупке небольшого электромобиля, чтобы забирать детей на работу и обратно. Я видел много маленьких автомобилей, и этот Kirin — тот, которым я доволен больше всего. Четырехдверный вариант лучше всего подходит для того, чтобы забирать детей, и запас хода в 200 километров приемлем, но я езжу на нем только 16/70 километров раз в неделю, что очень удобно. Лучше всего то, что у него есть передача E, и мои дети также ездят на нем на детской площадке. Ограничение скорости — 60, а передача D может достигать 106. Он очень устойчивый и тихий, намного лучше, чем бензиновый автомобиль. По ощущениям он такой же тихий, как бензиновый автомобиль, работающий на 5/6. У него есть тормоза, ABS, антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности, радар заднего хода, изображения заднего хода, большой экран, автомобильная навигация, развлекательное программное обеспечение, музыкальные клипы, навигация по Bluetooth и т. д. Все это идеально, и голосовое пробуждение организовано. Не хватает только видеорегистратора, но я зарезервировал линию в ящике для хранения второго пилота и купил его за 35 юаней. Просто подключите его, и вы можете просматривать запись в любое время с бортового компьютера автомобиля. Изображение заднего хода очень четкое, независимо от времени суток, что лучше, чем у бензинового автомобиля стоимостью в сотни тысяч юаней. Что меня больше устраивает, так это возможность удаленного включения кондиционера с мобильного телефона, что здорово. Теперь, когда холодно, я включаю таймер на 15 минут обогрева, когда встаю. После ужина я высаживаю студентов и сразу сажусь в машину, в которой тепло. Это более практично. Шасси действительно прочное и намного лучше, чем у моделей за ту же цену. Однопедальный режим Tesla настолько прост в использовании, что вам практически не нужно нажимать на тормоза. Самое неприятное, что сиденья полностью тканевые, и шерсть, оставленную щенком, которого пинают дети, трудно убирать. Было бы лучше, если бы сиденья были кожаными. Это требует доработки. В прошлом месяце семья потратила 400 юаней на бензин для бензиновой машины, а маленький «Цилинь» потратил всего 37 юаней на электричество и проехал почти 1000 километров. Ощущение, что это действительно экономично.